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(原標題：變本加厲！臺當局威脅砍兩岸定期航班被批無下限)

海外網(wǎng)1月31日電因臺當局阻撓兩岸春運加班，導(dǎo)致東航、廈航等航空公司被迫取消176班春節(jié)加班機。然而，臺當局還不“善罷甘休”，又威脅或進一步砍掉東航、廈航定期航班，島內(nèi)輿論一片嘩然，炮轟當局“毫無下限！”

臺灣當局近日宣布“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核準中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節(jié)加班機申請?！贝伺e預(yù)計將影響約5萬名臺商旅客，造成其返鄉(xiāng)不便。30日，大陸東航和廈航兩家公司分別在微博上發(fā)表聲明，批評臺當局不顧兩岸人民利益。

而臺當局在拒批春節(jié)加班機之后，又變本加厲地把主意打到了兩岸定期航班上。據(jù)《聯(lián)合報》報道，臺灣“民航局”負責人林國顯又拋出威脅言論稱，對于是否進一步取消東航、廈航定期航班，“要看對岸的善意及尊重程度”。這番言論是把兩岸間的定期航班作為“要挾”大陸的籌碼，將“鍋”甩給大陸。

這種做法也引起了島內(nèi)輿論的強烈反彈，淡江蘭陽校園全球政治經(jīng)濟學系主任包正豪就發(fā)文表示，他看到消息后不禁“啞然失笑”，民進黨政府為了逞一時快意，現(xiàn)在是什么也顧不上了，根本騎虎難下。先前張小月（臺陸委會主委）這廝，色厲內(nèi)荏地說“給大陸最輕微的處分”，就已經(jīng)是個笑話，如今當局交通部門更是無下限地想要用砍定期航班數(shù)量的方式，來“威脅”大陸。

包正豪表示，威脅，是對方在乎才有用?，F(xiàn)在兩岸經(jīng)濟互動密切，人員交流頻繁。其中臺商穿梭兩岸，而大陸來的可是以旅游為主。倘若交通部門真的減定期航班，受創(chuàng)最重的是臺商，而不是大陸旅客。在這樣的情形下，你交通部門威脅要砍定期航班，試問到底誰倒霉！他最后諷刺臺當局道，“腦子是好東西，但不是每個人都有”，“當局下一步是不是要直接斷絕兩岸直航了，那更猛”。

針對臺當局一直炒作的航線安全性問題，國臺辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺灣飛行安全問題。

新華社1月30日也發(fā)布消息，國際航空運輸協(xié)會(IATA)負責人1月19日已就M503航線事回復(fù)臺灣民航部門負責人表示，M503航線已于2015年3月起投入使用，并不是新航線，其位置和設(shè)計符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過ICAO批準。該航線相關(guān)的運行技術(shù)措施和應(yīng)急程序均已到位。

中航協(xié)負責人指出，臺方仍拿M503航路借題發(fā)揮，置兩岸同胞利益于不顧，拿臺灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智，也不人道。作為大陸航司業(yè)者代表，在此聲援東航、廈航，對臺方企圖移花接木轉(zhuǎn)嫁矛盾的做法堅決不予接受。

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中央電視臺記者：我們看到臺灣方面在29日表示不予審核東航和廈航兩家航空公司176班的春節(jié)加班機，致使5萬旅客，而且大部分是臺商的權(quán)益受損，請問發(fā)言人對此有何回應(yīng)？

馬曉光：臺灣當局以東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，罔顧民意，一意孤行，阻撓兩家航空公司共176班春節(jié)加班機計劃批復(fù)。國家民航局已經(jīng)分別于1月19日和30日發(fā)表書面聲明，予以譴責。1月29日，隨著臺方審批最后期限的來臨，東航、廈航在迫不得已的情況下，于1月30日不得不宣布采取取消航班、無償退票等后續(xù)服務(wù)保障措施。臺灣當局的無理做法，給數(shù)萬旅客出行造成不便，為兩岸眾多家庭春節(jié)團聚制造了困難，對兩岸民眾感情造成傷害，由此引發(fā)的一切后果應(yīng)由臺灣當局承擔。

兩岸春節(jié)加班機是大陸方面本著“兩岸一家親”理念推出的一項惠民政策，十年來，春節(jié)加班機航點不斷擴大，航班不斷增加，滿足了兩岸民眾春節(jié)往來和臺胞返鄉(xiāng)過年的愿望，受到兩岸同胞的一致歡迎。2007年，兩岸人員往來規(guī)模繼續(xù)擴大，臺胞來大陸學習、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、生活的人數(shù)持續(xù)增多。大陸民航主管部門和航空公司根據(jù)臺商臺胞返鄉(xiāng)過年和兩岸同胞春節(jié)期間往來的實際需求，在機場、時刻、運力等資源十分緊張的情況下，克服困難，積極組織保障，努力安排增加航班。臺灣當局卻將兩岸春節(jié)加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺胞臺商做人質(zhì)，對大陸航空公司進行報復(fù)，嚴重損害兩岸民眾特別是臺灣民眾返鄉(xiāng)過節(jié)的權(quán)益，嚴重背離廣大游客及千萬家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。[10:20]

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，數(shù)萬民眾，特別是臺灣同胞亟待返鄉(xiāng)。在臺灣當局不批準東航和廈航春節(jié)加班機的情況下，大陸方面將想方設(shè)法采取其他措施，協(xié)助他們返鄉(xiāng)過節(jié)。對于因此不能回家、留在大陸過節(jié)的臺商臺胞，大陸有關(guān)方面也會善加照顧，讓他們在大陸過好年。

臺灣中天電視臺記者：剛才發(fā)言人有提到將針對加班機的取消問題采取其他措施，請發(fā)言人進一步說明會采取哪些措施？是否有可能同意華航加班機的申請？另外大陸這邊會不會增加運量來協(xié)助臺胞，從廈門轉(zhuǎn)“小三通”回到臺灣？

馬曉光：

你問了一連串的問題。首先，臺灣當局一方面肆無忌憚地損害臺商臺胞的權(quán)益，另一方面卻轉(zhuǎn)嫁責任，向大陸“甩鍋”，這種做法道德嗎？正確的做法是，臺灣當局趕快同意東航和廈航兩家航空公司的春節(jié)加班機計劃。在此之后，如果仍有需要，可以考慮新增其他加班機計劃。至于說采取的其他措施，大陸民航主管部門和航空公司以及有關(guān)地方會陸續(xù)出臺。可能大家已經(jīng)注意到，福建省方面已經(jīng)部署增加了平潭至臺灣的海上客運航班。