淡志隆認為，臺艦打造的耐壓外殼屬于“黃區(qū)”裝備，車葉及燃料電池屬于“綠區(qū)”裝備，這些或可自制，或經(jīng)技術協(xié)助即可達到標準；不

過，最難獲得的“紅區(qū)”才是關鍵，裝備包括聲吶、戰(zhàn)斗系統(tǒng)、潛望鏡、柴電主機、魚雷發(fā)射管等。

淡志隆說，有些裝備雖然未被列在“紅區(qū)”，但也可能必須外購且要有輸出許可，例如消磁、核生化、空氣循環(huán)、消防、水下導航、操控等系統(tǒng)，甚至電羅經(jīng)等許多主項裝備也都缺一不可。

他強調(diào)，即便能獲得所有裝備的輸出許可，并完成全艦藍圖設計，只要造船階段任一裝備發(fā)生貨源問題，必須辦理裝備變更，在“不加價”且“性能不得低于原裝備”的合約規(guī)范下，要及時獲得合格的新商源恐極不易；即使順利獲得，也因構型變更而影響整體設計，必將造成極大的困擾。

▲臺灣劍龍級潛艇“?；ⅰ碧枺ㄇ埃┖汀昂｝垺碧?/p>

不代表售“紅區(qū)”裝備

此外據(jù)臺灣“中央日報”網(wǎng)絡報4月7日報道，熟悉美國軍售與商售程序的臺前任海軍官員7日說，臺灣防務事務主管部門證實美國政府核發(fā)有關臺灣“潛艇自造”的銷售許可證，證明臺灣認真推動“潛艇自造”，但距離實現(xiàn)還有相當一段路要走。

他告訴臺灣“中央社”記者，美國廠商在出售任何敏感性設備時，依法都必須取得政府不同部門的許可，也就是銷售許可，而廠商唯有在買主提出購買的要求時，才會向政府申請核發(fā)許可。

他指出，由于臺灣防務事務主管部門或海軍并非美國國內(nèi)買主，因此美國廠商在取得這項許可后，還必須取得出口許可，而且之前可能必須跟臺灣方面有技術協(xié)助協(xié)議的洽簽程序。

▲資料圖片：蔡英文參觀臺灣海軍劍龍級潛艇“海龍”號。

另一名前海軍官員受訪時表示，臺灣地區(qū)行政管理機構核準的銷售許可證很可能是非機敏性的相關軟件、硬件和文件等，等于是同意美國的國防廠商可提供信息給臺灣。過去美國對于潛艇案非常小心，因此這可說是美國政策的松綁。

但他表示，潛艇建造是非常復雜的工程，除了“紅區(qū)”裝備外，要如何把這么多裝備組合在一起，牽涉到系統(tǒng)工程，后續(xù)還有測試評估等，需要精密的技術和設計。美方核準銷售許可證，不代表美國會賣“紅區(qū)”裝備給臺灣，兩者不能畫上等號。

報道稱，臺灣軍方在2017年3月舉辦“潛艇自造”設計啟動及“臺船-中山科學研究院”合作備忘錄簽署儀式，臺船董事長鄭文隆當時表示，海軍的第一艘“自造”潛艇預計十年內(nèi)成軍。

▲資料圖片：2017年3月，在臺灣軍方舉辦的“潛艇自造”設計啟動及“臺船-中山科學研究院”合作備忘錄簽署儀式上，突遇一陣怪風將合同吹走。