在25日中國政府規(guī)定的最后期限到來之前，最后三家美國航空公司美國航空、聯(lián)合航空、達(dá)美航空刪除了其網(wǎng)站上將臺灣列為獨(dú)立國家的標(biāo)注，僅保留臺北等城市名稱。至此，全部44家境外航空公司都按中國政府的要求將臺灣的標(biāo)注做了修改。

中國民航局是于今年4月25日向上述外航發(fā)出更正臺灣標(biāo)注要求的，在一個月之內(nèi)德國漢莎、英國航空等18家航空公司就做出了修改。但是美國政府5月初指責(zé)中國政府要求是“奧威爾式的胡言亂語”，呼吁美國的航空公司拒絕響應(yīng)中方要求。

25日最后做修改的三家美國航空公司在官網(wǎng)首頁上去掉了臺灣的名稱，但在搜索欄的“國家/地區(qū)”項(xiàng)下仍能搜出臺灣?？偟膩砜矗鼈兏牡貌磺樵?，但避免了與中國政府的對抗。

中方的這次正名行動基本圓滿收場，主要有兩大原因。一是中方的要求正當(dāng)、有據(jù)，它以世界廣泛承認(rèn)的一個中國原則為基礎(chǔ)。將臺灣標(biāo)注為國家的確是錯誤的，中國要求改為正確的標(biāo)注方式不是瞎胡鬧，是實(shí)實(shí)在在的更正，與那些航空公司所在國家的官方對華政策相契合，北京因此很硬氣。

二是中國如今有力量，航空市場龐大，增長潛力被廣泛看好，外航都不忍與這個市場沖突。如果中國只占理，缺乏力，這次更正同樣推不動。

美國政府在這當(dāng)中做出強(qiáng)勢干預(yù)，曾有一段時間出現(xiàn)中美發(fā)生航空對抗的可能。但現(xiàn)在的結(jié)果是美國航空公司更多呼應(yīng)了中國政府的要求，做出了配合的姿態(tài)，這令人玩味。

我們認(rèn)為其中的原因是，臺灣是中國的核心利益，但它對美國來說不是。北京堅守一個中國原則的意志要高于美國破壞一中原則的決心，所以當(dāng)中方就一個我們占理的要求進(jìn)行堅持時，美方的對抗就會困難。

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