謝小偉曾是一名話務(wù)兵

2006年，脫下軍裝后

成為一名探傷工

面對(duì)艱苦環(huán)境

她以頑強(qiáng)的意志和堅(jiān)韌的品格

將自己融入火熱的鐵路事業(yè)中

謝小偉

2006年參加工作，現(xiàn)任中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司秦皇島西工務(wù)段西張莊探傷車間柳村女子探傷工區(qū)工長。她先后獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖F路巾幗標(biāo)兵、全國鐵路先進(jìn)女職工等榮譽(yù)。

第五任工長

出生于鐵路家庭的謝小偉曾期待自己能跟父親一樣，每天都穿著干凈整潔的鐵路制服，戴著大蓋帽，英姿颯爽地出現(xiàn)在人們面前。但現(xiàn)實(shí)跟謝小偉的希望大相徑庭，陪伴她的是一件隨時(shí)都不離身的橘色馬甲。她的工作崗位也不是曾希望的車站或列車廣播員，而是工務(wù)線路工，工作地點(diǎn)在離家數(shù)百公里之外的秦皇島。“以為從部隊(duì)退役后就能回到家人身邊了，沒想到工作的地方比當(dāng)兵時(shí)離家還遠(yuǎn)。”謝小偉苦笑道。

2007年，大秦鐵路開始向著3億噸的年運(yùn)量目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)年初，秦皇島西工務(wù)段柳村女子探傷工區(qū)正式成立。經(jīng)過嚴(yán)格篩選，謝小偉和其他11名女職工脫穎而出。

從線路工到探傷工，變化的不僅僅是崗位，更是考驗(yàn)。柳村女子探傷工區(qū)承擔(dān)著大秦鐵路港站、柳村、秦東三大站場118公里線路的鋼軌探傷任務(wù)。這一區(qū)域坡道多、鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重、探傷難度大。每天，她都與同事兩人一組肩扛手抬50多公斤重的探傷儀檢測6公里長的鋼軌，常常要徒步行走六七個(gè)小時(shí)、避車上下道20多回、彎腰蹲起100余次、分析波形20多組。“作業(yè)結(jié)束后，兩個(gè)胳膊像是綁了兩個(gè)大秤砣，抬也抬不起來。”謝小偉說。

不論是30多攝氏度的高溫天氣，還是零下20攝氏度的冰天雪地，謝小偉都經(jīng)歷過。面對(duì)艱苦的工作環(huán)境，謝小偉展現(xiàn)出越是困難越向前的豪情壯志。