張安明說(shuō)：“集裝箱中轉(zhuǎn)是一個(gè)國(guó)際上充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，我們向國(guó)際市場(chǎng)提供了很好的集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)，我們接手的時(shí)候集裝箱吞吐量在全球排名是93名，到去年已經(jīng)是到38位了。”

目前，由中遠(yuǎn)海運(yùn)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的比雷埃夫斯港已經(jīng)成為“２１世紀(jì)海上絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)。它是中歐陸?？炀€海運(yùn)段與鐵路運(yùn)輸段的交匯點(diǎn)。海運(yùn)貨物從比港登陸后，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至匈牙利、奧地利、捷克、斯洛伐克等中歐四國(guó)僅需３到４天，比起傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)途徑，以比港為鐵路運(yùn)輸起點(diǎn)的中歐陸?？炀€，全程運(yùn)輸服務(wù)交貨期可以提前５到１０天。中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求說(shuō)，依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，今后，比港將帶動(dòng)更多的中國(guó)企業(yè)沿著“一帶一路”的路徑實(shí)現(xiàn)“走出去”。

傅承求說(shuō)：“我們比港處于一帶一路的關(guān)鍵點(diǎn)，而我們也起著這樣的作用，比港作為中國(guó)企業(yè)的投資平臺(tái)，作為一個(gè)先行者，帶動(dòng)更多的中國(guó)企業(yè)來(lái)希臘進(jìn)行投資，還把中國(guó)制造也帶出來(lái)了。給他們把臺(tái)搭好?！?/p>

５月１４日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將在北京舉行。在中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理的塔索斯?萬(wàn)瓦基迪斯將作為希臘籍員工前往北京，分享他的“一帶一路”故事和感受。在接受本臺(tái)記者采訪時(shí)，塔索斯說(shuō)，他希望通過(guò)這次高峰論壇，讓更多人理解，希臘為什么支持“一帶一路”倡議。

塔索斯說(shuō)：“我們期待更多人意識(shí)到，‘一帶一路’倡議對(duì)于希臘是一個(gè)非常重要的機(jī)遇。比雷埃夫斯港是蘇伊士運(yùn)河以北第一個(gè)歐洲港口，這使得我們成為歐洲的南大門，無(wú)論是對(duì)于進(jìn)入還是離開(kāi)歐洲的海運(yùn)貨物來(lái)說(shuō)都是如此。因此，希臘對(duì)于‘一帶一路’有著很高的期待，特別是在海事領(lǐng)域。所以我希望能在峰會(huì)期間，自豪地表達(dá)我們的愿望，那就是希臘一定要支持‘一帶一路’倡議。”