記者：“這里是荷蘭號(hào)的貨倉，也是集裝箱存放最集中的地方。在這個(gè)地方的集裝箱最高可以摞到七層，我們現(xiàn)在所在的地方就是位于第三層的綁扎橋上。大家看在我的左手邊，這些集裝箱是在我們國家的深圳鹽田港上船的，里面裝的是生產(chǎn)于中國的智能手機(jī)以及平板電腦等小家電。而在我的右手邊這一側(cè)，這些集裝箱都在新加坡上船，里面裝的是生產(chǎn)于東南亞地區(qū)的橡膠制品。”
　　雖然這些五顏六色的集裝箱外面的涂裝不一樣，但他們它們都有一個(gè)共同的名字，叫做標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。正是因?yàn)椴捎昧送瑯拥臉?biāo)準(zhǔn)，這些集裝箱不僅可以在沿線碼頭裝卸貨的時(shí)候更加便利高效，而且每個(gè)集裝箱都可以環(huán)環(huán)相扣，在海上運(yùn)輸?shù)倪^程中，即便是已經(jīng)堆到了像現(xiàn)在這樣20層的高度，仍然非常穩(wěn)定。

船員介紹，在荷蘭號(hào)運(yùn)營之初，船上的集裝箱都是由中國的海運(yùn)公司運(yùn)營的單一顏色的集裝箱?，F(xiàn)在，為進(jìn)一步提高效率減少空載率，沿線各國海運(yùn)公司以海上聯(lián)盟的形式相互開放貨輪運(yùn)輸平臺(tái)，讓船上的集裝箱顏色變成了五顏六色。

記者：“五年來，作為‘一帶一路’的踐行者和貿(mào)易暢通最直接的見者證，像荷蘭號(hào)這樣的商船和這些集裝箱像一個(gè)個(gè)使者一樣，用集裝箱里的貨物穿針引線，將互利互惠、合作共享的蛋糕越做越大，在這條串聯(lián)著歐亞大陸的海上絲路上編制著新絲路的未來?！?/p>