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孟加拉拆船工:從事最危險(xiǎn)工作日薪僅幾美元(組圖)(4/7)

孟加拉拆船工:從事最危險(xiǎn)工作日薪僅幾美元(組圖)
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孟加拉國(guó)拆船業(yè)始于20世紀(jì)60年代,現(xiàn)已成為全球最大的拆船市場(chǎng)。拆船廠多集中于吉大港地區(qū)。
圖集詳情:

    國(guó)際在線專稿:據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》4月23日?qǐng)?bào)道,在孟加拉海岸,超過20萬孟加拉人正在從事世界上最危險(xiǎn)的工作。他們是一群拆船工,常常面臨受傷甚至死亡的威脅,而這樣危險(xiǎn)的工作每天的薪資只有幾美元。

    在孟加拉一段長(zhǎng)達(dá)13公里的海岸上,聚集著80家拆船廠。這些拆船廠雇傭了超過20萬孟加拉人,出產(chǎn)孟加拉一半的鋼鐵。

    據(jù)悉,大部分輪船的壽命為25到30年,因船體龐大,修復(fù)耗資過大,因此拆解它們作為廢料回收成為更優(yōu)的選擇。據(jù)介紹,拆船工多來自孟加拉最窮的地區(qū)。由于缺少必備的機(jī)械,拆船廠的工人們通常要靠手工作業(yè),并且要在沒有任何保護(hù)措施的情況下,在含有石棉和其它有毒物質(zhì)的船體中工作。這個(gè)工作很危險(xiǎn),稍有不慎就會(huì)失去手指,甚至有人失去眼睛。據(jù)悉,每年約有50人在各種事故中喪生,其中不少人死于噴燈使用不慎引發(fā)的爆炸。

關(guān)鍵詞:拆船 孟加拉