新華社快訊：據(jù)俄新社25日?qǐng)?bào)道，一架載有約70人的俄國(guó)防部圖－154飛機(jī)從索契起飛后從雷達(dá)上消失。
據(jù)報(bào)道，這架軍機(jī)型號(hào)為圖-154，隸屬俄羅斯國(guó)防部。機(jī)上大約有70人，從索契出發(fā)。另?yè)?jù)初步消息顯示，這架軍機(jī)原定飛往敘利亞拉塔基亞港。
圖-154飛機(jī)（資料圖）
【環(huán)球網(wǎng)快訊】據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)12月25日?qǐng)?bào)道，一架俄羅斯軍用飛機(jī)從索契起飛后，在雷達(dá)上消失。據(jù)俄羅斯塔斯社報(bào)道，未經(jīng)確認(rèn)的消息稱，機(jī)上乘客或?yàn)橐魳芳液碗S行媒體。
另?yè)?jù)俄新社修正數(shù)據(jù)，消失飛機(jī)上共載有91人。
（原標(biāo)題：俄失聯(lián)軍機(jī)上搭載者“非平民” 消失時(shí)位于黑海上空）
另?yè)?jù)俄新社修正數(shù)據(jù)，消失飛機(jī)上共載有91人。
中新網(wǎng)12月25日電 據(jù)俄羅斯媒體25日?qǐng)?bào)道，一架載有逾70名乘客的俄羅斯軍用飛機(jī)從索契起飛20分鐘后從雷達(dá)上消失，飛機(jī)原定飛往敘利亞，搭乘飛機(jī)的或?yàn)檐姺饺耸浚⒎瞧矫瘛?/span>
據(jù)報(bào)道，這架軍機(jī)型號(hào)為圖-154，隸屬俄羅斯國(guó)防部。機(jī)上大約有70人，從俄羅斯南部城市索契出發(fā)前往敘利亞，在起飛20分鐘后從雷達(dá)上消失，消失的地點(diǎn)位于俄羅斯空域，在黑海海域。
初步消息顯示，這架軍機(jī)原定飛往敘利亞拉塔基亞港。
自2015年8月以來(lái)，俄羅斯批準(zhǔn)并向敘利亞派出戰(zhàn)機(jī)及地面人員參加打擊極端組織。2016年9月，俄“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母首次參與了在敘利亞的作戰(zhàn)行動(dòng)。
圖-154飛機(jī)（資料圖）
圖-154服役以來(lái)一共有63架因意外而損失，均和飛機(jī)本身的設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)。
在這63架失事的圖-154中，有6架是因?yàn)榭植酪u擊或被軍隊(duì)擊落所導(dǎo)致。當(dāng)中亦有一些明顯是由于在惡劣的跑道下升降，包括一次與意外留在跑道上的除雪車碰撞。而其他則是直接基于低劣的航空交通管制，例如于2002年7月1日，因?yàn)槿鹗亢娇展苤浦行挠腥耸韬?，?dǎo)致巴什克利安航空2937號(hào)班機(jī)與DHL快遞公司611號(hào)班機(jī)（波音757貨機(jī)）在德國(guó)巴登-符騰堡邦烏伯林根上空相撞。
1984年10月11日，俄羅斯航空3352號(hào)班機(jī)（圖-154型客機(jī)）從克拉斯諾達(dá)爾經(jīng)鄂木斯克飛往新西伯利亞。航機(jī)降落鄂木斯克機(jī)場(chǎng)時(shí)撞到跑道上的地勤車發(fā)生爆炸，共造成178死5傷，是2015年以前俄羅斯歷史上最大空難。
1994年6月6日，中國(guó)西北航空2303號(hào)班機(jī)，在西安起飛后不久因自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)故障，飛機(jī)經(jīng)猛烈搖晃后隨即解體，殘骸墜落在距離咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南方約18英里的農(nóng)地上，導(dǎo)致機(jī)上146名乘客及14名機(jī)組人員全部罹難，成為中國(guó)境內(nèi)最多人死亡的空難。
1999年2月24日，中國(guó)西南航空公司SZ4509號(hào)航班在距離溫州機(jī)場(chǎng)20千米處墜毀于一處菜田，該航班正在執(zhí)行成都至溫州任務(wù)。機(jī)上50名乘客和11名機(jī)組成員全部遇難。
圖-154飛機(jī)（資料圖）
2001年7月4日，海參崴航空352號(hào)班機(jī)（圖-154型客機(jī)）從葉卡捷琳堡經(jīng)伊爾庫(kù)茨克飛往海參崴。航機(jī)準(zhǔn)備降落伊爾庫(kù)茨克機(jī)場(chǎng)時(shí)由于人為失誤墜毀，機(jī)上136名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。
2002年7月1日，俄羅斯巴什克利安航空第2937次班機(jī)（圖-154型客機(jī)）從莫斯科飛往巴塞羅那途中，與DHL快遞公司611號(hào)班機(jī)（波音757貨機(jī)）在德國(guó)小城烏伯林根上空相撞，兩架飛機(jī)共71人全部遇難。
2006年8月22日，普爾科沃航空612號(hào)班機(jī)（圖-154型客機(jī)）從黑海港口阿納帕飛往圣彼得堡機(jī)途中，于烏克蘭東部近俄羅斯邊境附近墮毀。機(jī)上160名乘客及10名機(jī)組成員全部遇難。
2009年7月15日，里海航空7908號(hào)班機(jī)（圖-154M型客機(jī)）載有153名乘客和15名機(jī)組員從伊朗首都德黑蘭伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往亞美尼亞首都埃里溫，于起飛16分鐘墜毀于伊朗西北方省份加茲溫省，機(jī)上人員無(wú)一幸免。
2010年1月24日，伊朗塔班航空6437號(hào)班機(jī)（圖-154型客機(jī)），24日從伊朗西南部阿巴丹飛往東北部的馬什哈德，在濃霧中降落時(shí)機(jī)尾撞擊地面斷裂起火，機(jī)上170名乘客和機(jī)組員迅速逃生，46人受到輕傷，所幸無(wú)人喪生。
2010年4月10日，一架波蘭空軍圖-154客機(jī)在俄羅斯聯(lián)邦斯摩棱斯克機(jī)場(chǎng)試圖降落時(shí)墜毀，包括波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基夫婦及波蘭國(guó)家銀行行長(zhǎng)斯瓦沃米爾·斯克日普克在內(nèi)的96人罹難?？J斯基一行原定于10日出席在斯摩棱斯克州舉行的卡廷慘案70周年紀(jì)念活動(dòng)。
圖-154飛機(jī)（資料圖）
2010年12月4日，莫斯科南部伏努科沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架圖-154客機(jī)起飛半小時(shí)后3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備停止工作，在莫斯科南部的多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)客機(jī)沖出跑道解體。事故造成2人死亡，80多人受傷。
2011年1月1日俄羅斯一架載有125名乘客和機(jī)組人員的客機(jī)在蘇爾古特市機(jī)場(chǎng)起火爆炸，造成3人死亡、50多人受傷。
2011年4月29日俄羅斯一架圖-154客機(jī)在封存十年后解封，從莫斯科東北的Chkalovsky機(jī)場(chǎng)飛往維修基地，在升空不久后副翼脫落，在空中搖晃不已。飛行員用左右發(fā)動(dòng)機(jī)推力差控制飛機(jī)，并安全落地，驚險(xiǎn)的過程還被拍下。
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