當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月27日，韓國(guó)首爾，大韓航空公司乘務(wù)員接受訓(xùn)練，學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)飛行過(guò)程中發(fā)生的暴力事件。上周，大韓航空發(fā)生乘客醉酒機(jī)上鬧事事件，引發(fā)廣泛爭(zhēng)論。鑒于此，大韓航空指示機(jī)組人員必要的時(shí)候可以采取反制行動(dòng)，并鼓勵(lì)乘務(wù)員積極使用電擊槍。

韓國(guó)空姐學(xué)習(xí)使用電擊槍應(yīng)對(duì)乘客飛機(jī)上鬧事(圖)

一名韓國(guó)男性乘客20日在大韓航空從越南河內(nèi)飛往韓國(guó)的客機(jī)上醉酒鬧事，持續(xù)近兩個(gè)小時(shí)。網(wǎng)上流傳的視頻顯示，這名男子朝乘務(wù)員吐口水、爆粗口。多虧美國(guó)“情歌王子”理查德·馬克思和其他乘客出手相助，乘務(wù)員才得以制服這名乘客。

理查德·馬克思后來(lái)在社交媒體上批評(píng)大韓航空乘務(wù)員在處理“混亂和危險(xiǎn)事件”時(shí)“裝備不良”，顯得“缺乏訓(xùn)練”。

隨他搭機(jī)的妻子黛西·富恩特斯在網(wǎng)上抱怨說(shuō)，乘務(wù)員不知道如何用電擊槍，也不知道如何用繩子把鬧事乘客綁牢，后者“至少三次自己給自己松綁”。

韓國(guó)大韓航空公司27日宣布，為了對(duì)付鬧事乘客，將放寬對(duì)乘務(wù)員使用電擊槍的限制。

圖為訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)。

圖為訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)。

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