美國交通部表示,將對美聯(lián)航是否遵守超售規(guī)定進(jìn)行審查。該部門指出:“盡管在飛機(jī)超載且沒有乘客自愿下飛機(jī)的情況下,航空公司可以迫使乘客下飛機(jī),并可針對這種情況執(zhí)行自身準(zhǔn)則,但航空公司有責(zé)任就允許誰留在飛機(jī)上作出公平抉擇?!?/p>
美國華人聯(lián)合會也發(fā)表聲明,要求美聯(lián)航和聯(lián)邦航空局徹查此事,并調(diào)查超量預(yù)訂等行業(yè)慣例。聲明同時(shí)要求立即徹查涉事警察行為是否違反規(guī)程。
據(jù)路透社報(bào)道,北京時(shí)間11日凌晨,芝加哥航管局表示,一名警察因未遵守工作規(guī)范,已被停職等待調(diào)查。
焦點(diǎn)1
美聯(lián)航超售機(jī)票是否合法?
美國華裔律師劉龍珠介紹,機(jī)票超售在美國很普遍,大部分解決辦法是給予物質(zhì)補(bǔ)償。涉事乘客可以起訴航空公司、警察局、航空管理局,甚至售票機(jī)構(gòu)。首先可以告航空公司違約,因乘客已經(jīng)購買機(jī)票,合同就已經(jīng)成立。但鑒于美聯(lián)航的運(yùn)輸合同對己方更有利,在超售情況下乘客未必有勝算。
美國聯(lián)邦最高法院出庭律師張軍也表示,在美國,航空公司超售是合法的。

視頻截圖
焦點(diǎn)2
事件中警方是否執(zhí)法過當(dāng)?
張軍認(rèn)為,在乘客表明自愿下飛機(jī)的情況下,警察還一定要用強(qiáng)制手段把乘客抬下去,就是侵犯了乘客的人權(quán)。但在這次事件中,乘客不愿下飛機(jī),因此警察必須采取強(qiáng)制性措施,這種情況下的強(qiáng)制性措施是合法的,但可能存在執(zhí)法過當(dāng)?shù)膯栴}。
張軍補(bǔ)充道,現(xiàn)在已有證據(jù)比較多,有許多現(xiàn)場視頻、錄音和照片。目前有兩點(diǎn)可以肯定,一是航空公司超售合法,二是航空公司有權(quán)勸他離機(jī)。唯一需要判斷的是“請一個(gè)人下飛機(jī)是否需要采取這么激烈的手段”。
作為律師工作者,張軍建議在警察執(zhí)法過程中,一般不要和警方談條件,因?yàn)閳?zhí)法需要權(quán)威性。至于對警方執(zhí)法過程中的不滿,可以在事后進(jìn)行投訴。
劉龍珠則表示,警察可能有權(quán)讓乘客下車,但未必要用拖拽的極端方式。事后涉事警察被停職,說明其自身存在問題。