“昨天下午回來時(shí)，(長(zhǎng)白口岸的)朝鮮邊防竟然睡著了!”25日朝鮮“建軍節(jié)”當(dāng)天，60多歲的馬奎剛邊沏茶邊跟《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說笑：“萬一真的核爆，我就回不來了!”馬奎剛被稱作當(dāng)?shù)亍白钤绺r做生意的老板”，上世紀(jì)80年代就做中朝邊貿(mào)。他的抱怨并非因?yàn)閾?dān)心核爆，而是在意自己的木材生意，這是眼下為數(shù)不多能做的貿(mào)易。
馬奎剛的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單：朝鮮出廠房和原木料，中方出技術(shù)、設(shè)備和資金，生產(chǎn)建筑木材銷往內(nèi)地。他告訴記者，他做過礦產(chǎn)貿(mào)易，“但2016年金礦貿(mào)易就不讓做了，第二年鉛鋅礦也不讓做了。國家不讓做啥咱就不做。”在他看來，朝鮮老百姓對(duì)“是否開放”沒有概念，但當(dāng)?shù)卣J(rèn)為有利的事，政策會(huì)積極靈活，所以這種合作一般都是朝方找上門來。
與長(zhǎng)白不同，在鴨綠江的另一端，丹東口岸的繁忙讓人意外。26日晚7時(shí)，從朝鮮一側(cè)回國的中國大貨車依然在排隊(duì)入關(guān)，掛著朝鮮車牌的大卡車則在口岸辦公室門口等著裝貨出關(guān)。為附近小商店做邊貿(mào)的劉師傅說，由于中朝友誼橋只能單向過車，每天早晨，朝鮮車先來，中國車再出關(guān)，晚上等中國車全數(shù)回來，朝鮮車才能回。這種順序每個(gè)月輪換一次。
在劉師傅印象中，中國車都是滿車去空車回，朝鮮車是空車來滿車回，以往局勢(shì)再緊張，丹東口岸都沒關(guān)閉過?！澳憧纯催@滿街的朝鮮一日游，能有啥事？就算有風(fēng)吹草動(dòng)，幾分鐘就開車回來了?！?/p>
劉師傅說的是實(shí)情，朝鮮旅游在邊境地區(qū)非常火熱。以丹東東部虎山長(zhǎng)城附近的“朝鮮內(nèi)河游”為例，業(yè)者的賣點(diǎn)是乘船進(jìn)入內(nèi)河后“兩邊都是朝鮮”。記者親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，短短30分鐘，可以看到人民軍兵營(yíng)、人民公社以及日本軍港遺址等，岸邊洗衣的人民軍士兵偶爾會(huì)向船上的游客揮手致意。返程時(shí)，甚至有一艘朝鮮船與游船貼近，船上的朝鮮人向游客推銷煙酒和土特產(chǎn)。
為什么能到朝鮮“內(nèi)河游”？一名向?qū)?duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，目前丹東有4個(gè)碼頭能開“內(nèi)河游”項(xiàng)目，每個(gè)碼頭每年向朝鮮方面交200萬元人民幣。該向?qū)н€透露，從2008年左右開始，無論局勢(shì)多緊張，這項(xiàng)旅游從沒停過。
其實(shí)，在上游的長(zhǎng)白縣，旅游市場(chǎng)也很活躍。25日，記者走進(jìn)一家打著“朝鮮惠山游”廣告的旅行社詢問，老板表示，必須10人才能成團(tuán)，“即使立刻報(bào)名，最早也得排到28日以后了?！?/p>
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