參考消息網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道 日媒稱(chēng)，中日兩國(guó)圍繞亞洲海洋權(quán)益展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始激烈。日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)計(jì)劃向海運(yùn)要沖柬埔寨的港灣公司投資，此外在斯里蘭卡，日本三井物產(chǎn)公司計(jì)劃與印度的財(cái)閥集團(tuán)合作承接港口的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)訂單。中國(guó)加強(qiáng)了通過(guò)“一帶一路”倡議參與各國(guó)主要港口運(yùn)營(yíng)的姿態(tài)，日本為了確保能源的穩(wěn)定運(yùn)輸路線也開(kāi)始采取了行動(dòng)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站6月9日?qǐng)?bào)道，日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)計(jì)劃出資的是運(yùn)營(yíng)柬埔寨南部國(guó)際港口的西哈努克港灣公司。該公司6月8日在柬埔寨證券交易所上市并出售25％的股權(quán)，日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)計(jì)劃收購(gòu)其中約50%。
該港口是臨海國(guó)家柬埔寨唯一的國(guó)際港口。2011～2015年的集裝箱吞吐量年均增長(zhǎng)13％。中國(guó)企業(yè)也對(duì)收購(gòu)該公司的股權(quán)顯示出了興趣，已成為事實(shí)上的中日爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
日本三井物產(chǎn)公司計(jì)劃與印度塔塔集團(tuán)共同承接斯里蘭卡西南部科倫坡港的擴(kuò)建工程和運(yùn)營(yíng)的綜合訂單。日印聯(lián)盟拿下訂單后，預(yù)計(jì)日本國(guó)際合作銀行和海外交通與都市開(kāi)發(fā)事業(yè)支援機(jī)構(gòu)將實(shí)施投融資。
科倫坡港位于亞洲和歐洲的中間地帶，距離經(jīng)印度也比較近，有望成為重要的物流基地。日本政府也認(rèn)為斯里蘭卡是印度洋的交通要沖，2017年4月為該國(guó)提高海洋警備力提供了支援，此外還確定了為該國(guó)提供總額約450億日元貸款的方針。
在緬甸，最早于2018年竣工的緬甸迪拉瓦港的運(yùn)營(yíng)企業(yè)好像也正在以日本為中心進(jìn)行篩選。
在二戰(zhàn)后的不少亞洲國(guó)家，日本通過(guò)日元貸款或亞洲開(kāi)發(fā)銀行對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開(kāi)合作。比如，截至2016年3月底接受日元貸款最多的是印度尼西亞，達(dá)到1.7萬(wàn)億日元，越南也達(dá)到1.4萬(wàn)億日元，這些國(guó)家在外交和經(jīng)濟(jì)方面，與日本有很大的利害關(guān)系。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在在亞洲展開(kāi)積極活動(dòng)的是中國(guó)，力爭(zhēng)通過(guò)“一帶一路”倡議提高對(duì)從南海經(jīng)由印度洋前往歐洲的海路的影響力，但這條海路與日本從中東進(jìn)口原油和天然氣以及向歐洲運(yùn)輸集裝箱的路線重合，因此日本開(kāi)始擔(dān)心了。
日本一名政府相關(guān)人士宣稱(chēng)，即使是平時(shí)專(zhuān)門(mén)作為物流基地利用的港口，如果中國(guó)對(duì)運(yùn)營(yíng)行使影響力，也“存在被用于軍事目的的風(fēng)險(xiǎn)”。
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