原標(biāo)題：韓國因“薩德”至少損失數(shù)萬億，但這還不是全部……

韓國媒體日前對韓國主要企業(yè)在中國市場因“薩德”受到的影響進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，僅今年上半年，韓國企業(yè)就損失數(shù)萬億韓元。

“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)（資料圖）

對韓國來說，問題可能不止是賬面上的數(shù)字這么簡單……

數(shù)萬億的損失

據(jù)推算，現(xiàn)代起亞汽車上半年在中國市場僅售出42.9萬輛，重新回到了2009年剛進(jìn)入中國市場時的水平，營業(yè)損失達(dá)5萬億韓元（1美元約合1152韓元）。

韓媒報(bào)道稱，為現(xiàn)代起亞汽車中國工廠供貨的韓國中小型合作企業(yè)處境更艱難。截至5月，韓企出口中國的汽車零部件僅15.6億美元，同比銳減33.2%。

資料圖

韓國現(xiàn)代起亞汽車在中國和美國的銷售陷入長期不振，也拖累了與之合作的零部件企業(yè)。

受“薩德”問題影響，自3月15日起赴韓中國游客銳減，4月韓國免稅店銷售額增長率僅為1.6%，外國顧客人次也跌破百萬，創(chuàng)2015年中東呼吸綜合征疫情以來新低。

今年1-5月，往返于仁川港與中國的10條定期輪渡航線輸送旅客共24.45萬人次，較去年同期減少了34.2%。尤其是“仁川—天津”等備受中國團(tuán)體游客青睞的航線，受“薩德“問題影響，旅客規(guī)模更同比減少一半以上。

自今年3月起，3個月時間內(nèi)韓國免稅店損失達(dá)6000億韓元左右。韓華格樂麗雅免稅店宣布將放棄經(jīng)營濟(jì)州機(jī)場免稅店。

中國游客仍不買賬，韓國最大的化妝品生產(chǎn)銷售企業(yè)愛茉莉太平洋股價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下跌。（韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》）

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