新華社上海7月23日電新聞分析：美俄為何雙雙啟動小行星撞地球“防御計(jì)劃”？
美國航空局6月30日宣布批準(zhǔn)一項(xiàng)防止小行星撞地球的計(jì)劃進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，計(jì)劃2020年發(fā)射航天器撞擊一對小行星以改變其軌道。隨后，俄羅斯航天集團(tuán)下屬單位表示將從2019年開始籌建近地小行星搜尋追蹤系統(tǒng)，及時(shí)預(yù)警潛在撞擊。美俄為何相繼啟動小行星撞地球“防御計(jì)劃”？記者就此采訪了有關(guān)專家。
近地小行星撞擊地球的可能性到底有多大？
美俄采取了巧合的“一致行動”，是不是意味著有可能有小行星撞擊地球的危險(xiǎn)呢？
中科院上海天文臺臺長洪曉瑜表示，從天文學(xué)的角度來說，“杞人憂天”是對的。小行星“光顧”太陽系行星時(shí)有發(fā)生，只是大部分小行星在進(jìn)入大氣層后會被燒毀、分解，使人們覺得“天上掉下來小行星”很少發(fā)生。
美國航天局將直徑超過1千米的小行星列作“可造成全球性影響”的潛在威脅天體，并重點(diǎn)觀測追蹤。美國估計(jì)，人類已發(fā)現(xiàn)了約93%的此類天體。然而，對于直徑小于1千米的小行星，目前還有許多人類尚未觀測到，不排除撞擊地球、造成區(qū)域性破壞的可能。
中科院紫金山天文臺臺長楊戟表示，直徑大于140米且離地球軌道小于750萬千米的小行星對地球有可能構(gòu)成直接威脅。但迄今已發(fā)現(xiàn)的潛在威脅小行星總數(shù)尚不足理論估計(jì)數(shù)量的三分之一，其中，直徑大于40米的近地小行星已發(fā)現(xiàn)數(shù)量僅占3%。因此，加強(qiáng)對近地小行星的探測是探索和認(rèn)識太陽系的迫切需要。
人類防御小行星“意外飛來”，存在哪些漏洞？
歷史表明，小行星撞擊地球發(fā)生的概率可能超出人們想象。2013年，一顆隕落的小行星在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克上空爆炸，致使大量建筑受損，數(shù)千人受傷。許多宇航機(jī)構(gòu)是通過社交網(wǎng)絡(luò)和視頻網(wǎng)站了解此事的，這表明人類對近地小行星的出沒，在認(rèn)知上存在嚴(yán)重不足。
科學(xué)家認(rèn)為，發(fā)生在車?yán)镅刨e斯克的事件已經(jīng)是一個(gè)無法回避的警告。如果說2013年是車?yán)镅刨e斯克運(yùn)氣不好，那么如果20年后，人類的某個(gè)地點(diǎn)又在毫無防備的情況下被擊中，那可不是壞運(yùn)氣的問題了。
目前，人類在監(jiān)測近地小行星意外飛來的實(shí)踐中，還存在哪些漏洞呢？
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