韓國的企業(yè)在中國有點(diǎn)不太好受了。

據(jù)韓國《每日經(jīng)濟(jì)》報(bào)道，韓國新世界集團(tuán)旗下超市品牌“易買得”全線撤出中國市場(chǎng)。近幾年“易買得”在華巨額虧損，虧了大概11.51億元人民幣，不得已轉(zhuǎn)向投入泰國等東南亞市場(chǎng)?！耙踪I得”時(shí)隔20年的撤出，背后隱含意味可以說是十分豐富。

首先，“易買得”的退出可以說是韓國企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)不景氣的一個(gè)縮影。韓國頂尖企業(yè)如三星電子、現(xiàn)代汽車等在華經(jīng)營(yíng)都面臨著同樣的窘境。繼去年三星“爆炸門”后，三星全球召回250萬臺(tái)新機(jī)，市值蒸發(fā)了將近220億美元，引發(fā)了國人對(duì)三星品質(zhì)的強(qiáng)烈擔(dān)憂。據(jù)韓國《亞洲周刊》報(bào)道，近五年來，三星手機(jī)在中國的市場(chǎng)份額曾經(jīng)高達(dá)19.7％，超過了美國蘋果公司。但2014年后，其市場(chǎng)占有率就逐年下滑，今年一季度竟然跌至3.1％。相反的是，我們的國產(chǎn)手機(jī)卻迎頭趕上。據(jù)調(diào)查顯示，今年第一季度，中國排名前十的手機(jī)廠商中，有八家為中國本土企業(yè)，占有近九成的市場(chǎng)份額。和手機(jī)命運(yùn)一樣，三星電視同樣在中國市場(chǎng)份額一落千丈，僅為3.9％，排名靠前的均是我國本土品牌。

韓系車在華市場(chǎng)也持續(xù)低迷。2012年韓國現(xiàn)代起亞在中國的市場(chǎng)份額為8.6％，但截至上半年卻跌至3.8％。同期，我們的本土汽車行業(yè)正在以驚人的速度發(fā)展，占據(jù)了46.1％的市場(chǎng)份額。

這樣就不難理解有些專家說：“中國企業(yè)正在以驚人的速度發(fā)展，并對(duì)以家電和汽車行業(yè)在全球市場(chǎng)占有一席之地的韓國企業(yè)帶來威脅?！边@些東西我們中國自己可以生產(chǎn)了，而且可以生產(chǎn)的更好，似乎就沒有那么大的必要買進(jìn)口產(chǎn)品了。

其次，從韓企在華銷售不景氣中，我們可以看到很重要的一點(diǎn)：我國企業(yè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力了。中國曾經(jīng)一度被韓國視為“進(jìn)軍海外的橋頭堡”，“韓流”裹挾著大量韓國制造涌入中國市場(chǎng)。但隨著中國本土企業(yè)革新生產(chǎn)體系，加強(qiáng)自己的品牌開發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提升，品牌不僅在國內(nèi)大放異彩，也逐漸走出國門與歐美企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，縮小了中國與別國的技術(shù)差距。

這樣說來，韓企在華銷售不佳，也能夠理解了。

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