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中國飛行學(xué)員被教官綁架?回應(yīng):送不合格學(xué)員回國(3)

下午紫牛新聞?dòng)浾吆瓦@位知情人取得了聯(lián)系,確認(rèn)了他的確和石田書(shi)是認(rèn)識的關(guān)系。他告訴揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾?,出事的這位中國學(xué)員在IASCO的英文名字叫克里斯托弗(Christopher),是由國內(nèi)一家民航學(xué)院送到這里委培的,所在班級為CAFU04,學(xué)習(xí)了大約半年時(shí)間。

這位知情人表示這不是綁架,他認(rèn)為這是學(xué)校想將航校認(rèn)為不合格的學(xué)員合法送回國,但是采用的方式方法不對。航校應(yīng)該讓國內(nèi)通知一下他本人,但I(xiàn)ASCO的總經(jīng)理喬納森·麥康凱(JonathanMcconkey)脾氣火暴,與學(xué)生言語間起了沖突,并且做出了強(qiáng)行把學(xué)員送上飛機(jī)的事情,才引起了軒然大波。

而從當(dāng)?shù)孛襟w公布的錄音來看,麥康凱的華裔助理余珂一開始就對石田書說,“接到國內(nèi)通知,你今天要回去,什么事情我們回國內(nèi)解決”,似乎IASCO航校已經(jīng)和該學(xué)員的委培機(jī)構(gòu)有過溝通。

美國航校類似中國駕校

IASCO曾經(jīng)排名不高

還有一位正在美國南加州航校學(xué)習(xí)飛行的中國人告訴揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾撸绹簧俸叫8袊{校類似。

他說很多人之所以到美國學(xué)習(xí)飛行,主要原因在于學(xué)費(fèi)不高,課程靈活,而且美國航空業(yè)發(fā)達(dá),有著濃厚的飛行文化。

IASCO的知情人表示,該校原來在美國的航校中排名不高,以前倒閉過一次,被中國的青島九天國際飛行學(xué)院收購了。在水平高的航校學(xué)習(xí),一般12到15個(gè)月就可以拿到執(zhí)照。而在IASCO,20個(gè)月算是正常的。IASCO以前實(shí)行固定工資,類似大鍋飯,教練每個(gè)月飛1分鐘和飛200小時(shí)拿的錢一樣,所以積極性不高,總是借口天氣等等原因取消飛行,拖累了教學(xué)進(jìn)度。

[IASCO FLIGHT TRAINTING 航校]

被爆出來的錄音中麥康凱的言語比較激烈,該知情人告訴紫牛新聞?dòng)浾撸胞溈祫P不是飛行教官,他不飛,他是CEO。我覺得麥康凱還不錯(cuò),可能是因?yàn)楹j戃姂?zhàn)隊(duì)出身,導(dǎo)致脾氣大。他解決了航校教學(xué)進(jìn)度慢問題,功大于過?!?/p>

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