外媒：以色列“靠近”中國(guó) 美國(guó)焦躁不安

2021-12-23 07:35:02 來源：參考消息 A+A-

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12月21日發(fā)表題為《拜登政府對(duì)以色列和中國(guó)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)關(guān)系感到焦躁不安》的文章，作者系佐渡勝美，文章稱，以色列正強(qiáng)化與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，同時(shí)以色列和美國(guó)的高科技企業(yè)的關(guān)系在惡化。全文摘編如下：

美國(guó)在中東地區(qū)最大的盟國(guó)以色列正強(qiáng)化與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，這讓拜登政府感到焦躁不安。美國(guó)不僅擔(dān)心中國(guó)對(duì)以色列重要基礎(chǔ)設(shè)施的投資增加，而且尤其擔(dān)心可用于軍事的高科技技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給中國(guó)，進(jìn)而幫助其加強(qiáng)軍事力量。

位于以色列北部地中海沿岸的該國(guó)最大國(guó)際港口海法港于今年9月建成了全長(zhǎng)約1.5公里的新集裝箱碼頭，并于11月開始正式運(yùn)營(yíng)。中國(guó)上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（上港集團(tuán)）出資17億美元參與了港口擴(kuò)建工程，據(jù)悉今后還將投入3億美元擴(kuò)充遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)等，推進(jìn)港口的自動(dòng)化。

▲資料圖片：10月20日，一輛中國(guó)制造的輕軌列車參加以色列特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程首次全面動(dòng)車調(diào)試。新華社發(fā)

令美國(guó)政府更加擔(dān)憂的是，上港集團(tuán)還與以色列政府簽訂了今后25年負(fù)責(zé)碼頭管理運(yùn)營(yíng)的合同。美國(guó)海軍第六艦隊(duì)管轄著地中海和大西洋東半部地區(qū)，其艦艇為進(jìn)行補(bǔ)給會(huì)定期?？亢７ǜ?，因此美國(guó)政府對(duì)中國(guó)以該港為據(jù)點(diǎn)“感到害怕”。

美國(guó)從特朗普政府時(shí)期開始，就要求以色列謹(jǐn)慎對(duì)待讓中國(guó)參與海法港擴(kuò)建工程一事，但以色列交通部長(zhǎng)梅拉夫·米夏埃利對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w解釋說：“港口已變得狹窄，集裝箱船因無法靠岸而不得不在海上停留好幾天，這造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，因此擴(kuò)建港口是當(dāng)務(wù)之急，需要中國(guó)的資金。”她還表示，“工程由以色列企業(yè)負(fù)責(zé)施工，也照顧到了美國(guó)”。

正在特拉維夫進(jìn)行的輕軌（有軌電車）網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，施工則由中國(guó)企業(yè)承擔(dān)。中國(guó)也投入了大量工人，但以色列嚴(yán)格的勞動(dòng)法不覆蓋外國(guó)企業(yè)的外國(guó)工人，因此對(duì)訂貨一方來說，這樣的方式可以降低勞動(dòng)力成本。

在高科技領(lǐng)域，中國(guó)也注意到了以色列。由于歐美對(duì)中國(guó)的戒備增強(qiáng)，從歐美引進(jìn)技術(shù)已變得困難。中國(guó)希望在高科技領(lǐng)域從具有甚至超過歐美水平的以色列引進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。不過，涉及的幾乎都是軍民兩用技術(shù)。

最近，美國(guó)和以色列高科技企業(yè)的關(guān)系也在惡化。

去年初，以色列在內(nèi)塔尼亞胡政府時(shí)期，接受當(dāng)時(shí)美國(guó)特朗普政府的要求，針對(duì)中國(guó)設(shè)立了一個(gè)咨詢委員會(huì)，審查外國(guó)企業(yè)是否可以投資高科技等領(lǐng)域。但隨著今年6月政府換屆，這個(gè)咨詢委員會(huì)一直處于停業(yè)狀態(tài)。

對(duì)以色列來說，與美國(guó)的貿(mào)易近年在減少，而中國(guó)已經(jīng)是以色列最大的進(jìn)口對(duì)象國(guó)，從2016年開始持續(xù)的以中兩國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）談判已接近尾聲。中國(guó)在出口上也成為以色列最大伙伴國(guó)似乎只是時(shí)間問題。

(責(zé)任編輯：李妍彬 CN092)