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美國F-35戰(zhàn)機“飛入”德國 歐洲政壇風向悄然變化(2)

彼時,德國因冷戰(zhàn)結束、直接威脅消失而“刀槍入庫,馬放南山”,國防投入意愿銳減。2004年時任國防部長宣布將德國戰(zhàn)斗機總數(shù)從426架削減到2015年的265架。

根據(jù)這一計劃,原本尚有潛力的“鬼怪”全部退役,“狂風”原本多達359架,被大幅“砍”至85架,而原計劃德國購買250架“臺風”,被大幅減少到140架,在其他合作伙伴的強烈抗議下才不情不愿地增加至181架。

而這些幸存的德國空軍戰(zhàn)斗機也日漸老化廢弛。2014年時任德國國防部長、現(xiàn)任歐盟理事會主席馮德萊恩曾坦言,德國約一半戰(zhàn)斗機實際上已“不適合飛行”,鑒于國防軍裝備狀況不佳,德國“已無法履行對北約的防務承諾”。

2018年,德國在時任國防部長卡蘭鮑爾的主持下,宣布進行“狂風”替代機型的招標,當時投標的有“臺風”、美國麥道F-15“先進鷹”、美國波音F/A-18“大黃蜂”和F-35四種機型。

2019年1月,德國國防部宣布F-35“出局”,“臺風”和“大黃蜂”在招投標中領先。2020年4月有消息稱,德國將購買30架“大黃蜂”、15架“大黃蜂”的電子戰(zhàn)改型EA-18G“咆哮者”和55架“臺風”,置換全部“狂風”。

然而,這一消息如今卻“反轉”:最早“出局”的F-35大獲全勝,“臺風”剩了口“湯”,躊躇滿志的“大黃蜂”和波音公司顆粒無收。

▲“臺風”戰(zhàn)斗機。圖/中國軍網(wǎng)

烏克蘭戰(zhàn)事引發(fā)德國心態(tài)變化

盡管一些知名人士,如法國達索公司CEO特拉皮爾等認為,德國選擇F-35戰(zhàn)機是因為“美國的壓力”,但問題顯然并非這么簡單。

正如許多分析家所指出的,烏克蘭戰(zhàn)事爆發(fā),包括德國在內的歐洲感受到現(xiàn)實安全威脅,國內民意逆轉,是F-35戰(zhàn)機得以“翻盤”的最主要因素。

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