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一文讀懂荷蘭“半導(dǎo)體劫案”(12)

2025-11-17 11:26:09 來源：央視新聞客戶端 A+A-

日本第二大汽車制造商本田11月7日也將全年業(yè)績預(yù)期下調(diào)了五分之一，部分原因就是安世半導(dǎo)體芯片的潛在短缺。

事態(tài)的發(fā)展似乎頗具諷刺意味。荷蘭政府以“保衛(wèi)供應(yīng)鏈”為名，親手制造了供應(yīng)鏈斷裂點(diǎn)。國際商會（ICC）就直接批評荷蘭的搶劫行徑是“破壞法治基石”。

一文讀懂荷蘭“半導(dǎo)體劫案”

荷蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅格·博文德稱，“這無異于向全球投資者宣告——在荷蘭，商業(yè)合同敵不過地緣政治！”

而在這位經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，商業(yè)信譽(yù)，原本正是荷蘭乃至歐洲近代崛興的“時(shí)代密碼”。

16世紀(jì)末期，一艘荷蘭商船被困冰封的北極圈。船長巴倫支和17名荷蘭水手在這里度過了8個月的漫長冬季。他們拆掉船上的甲板作為燃料，靠打獵獲取勉強(qiáng)維持生存的食物。在惡劣的險(xiǎn)境中，8個人死去了，但他們絲毫未動別人委托給他們的貨物，盡管這些貨物中就有可以挽救生命的衣物和藥品。冬去春來，幸存的商人終于把貨物幾乎完好無損地送到委托人手中，荷蘭商人以生命為代價(jià)守衛(wèi)經(jīng)商法則的故事從此流傳。

商業(yè)信譽(yù)，曾支撐起荷蘭這個小國成為17世紀(jì)“海上馬車夫”的底氣。

1602年，荷蘭成立荷蘭東印度公司（VOC），這是世界上第一家真正意義上的股份制公司。

簡單地說，現(xiàn)代企業(yè)中的股份制鼻祖就是來源于荷蘭東印度公司。

母公司擁有對全資子公司的絕對控制權(quán)，這是荷蘭人當(dāng)年首創(chuàng)定下的規(guī)矩。

然而，曾經(jīng)被大肆鼓吹的“契約精神”，在現(xiàn)實(shí)的地緣政治面前卻如此不堪一擊。

一文讀懂荷蘭“半導(dǎo)體劫案”

荷蘭《新鹿特丹商報(bào)》調(diào)查記者馬克·希金克：安世半導(dǎo)體面臨兩個選擇。其中一個選擇，他們與荷蘭經(jīng)濟(jì)部交流過，就是讓安世半導(dǎo)體看起來不那么中國化，而是看起來更像歐洲品牌，這也是其目標(biāo)。

對此，荷蘭媒體直截了當(dāng)?shù)卦u論道：“荷蘭跟在美國身后執(zhí)行半導(dǎo)體政策”。

不過，在地緣政治壓力背后，還有荷蘭乃至歐洲現(xiàn)實(shí)利益的考慮。

近年來，以“國家安全”為理由，剝奪中方企業(yè)持股合法權(quán)利在歐洲已非孤立事件：

2022年，英國政府以“國家安全”為由，迫使安世半導(dǎo)體出售威爾士芯片工廠至少86%的股權(quán)，最終該工廠被美國半導(dǎo)體企業(yè)威世科技公司收購。
2015年，中化集團(tuán)收購了意大利倍耐力37%股份，根據(jù)協(xié)議在15人董事會中占9個席位。
2023年，意大利政府以“國家安全”為由，禁止中化任命CEO，并將中方董事席位縮減到8席。

一文讀懂荷蘭“半導(dǎo)體劫案”

德國安緯咨詢公司合伙人馬丁·蓋斯勒：歐盟近來的做法顯然更感性而非理性，其背后源于一種更深層的焦慮，害怕被中國取代。過去，歐洲，尤其是德國，一直是全球工程技術(shù)的巔峰，也是規(guī)則導(dǎo)向型貿(mào)易體系的典范。而如今這一角色正逐漸被中國所扮演，這讓歐盟感到不安，甚至產(chǎn)生了一種身份認(rèn)同的失落感。

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