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數(shù)據(jù)顯示:中國電動汽車在歐洲銷量占比首超15%

彭博社22日援引市場研究機構Dataforce的數(shù)據(jù)報道稱,4月,中國電動汽車在歐洲市場上的銷量占比首次超過15%,顯示出歐洲消費者對中國車型的需求依然強勁。其中,比亞迪和奇瑞生產(chǎn)的純電動汽車當月在歐洲市場的銷量同比增長超過一倍,達到3.8萬輛。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國電動汽車在歐洲每月的銷量僅有數(shù)千輛,而今年4月就突破15%的市場占有率,增長速度相當驚人。報道稱,中國品牌汽車正在逼近歐洲整體汽車市場10%的份額。

彭博社分析認為,歐洲本土車企遲遲無法推出價格親民的電動汽車,并在技術競爭中處于劣勢,而中國車企近年來持續(xù)加碼歐洲市場,因此吸引了大批當?shù)叵M者。報道還稱,除純電汽車外,中國車企在插電式混合動力車(PHEV)領域也保持強勁表現(xiàn),4月銷量占比接近29%。尤其近幾個月,更多中國品牌進入歐洲市場,部分車企還開始推出子品牌,例如比亞迪旗下高端品牌騰勢,正進一步瞄準高收入消費者。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)顯示,4月,中國新能源乘用車共出口40.6萬輛,同比增長111.8%,在乘用車整體出口總量中的占比首次超過五成,達到了52.7%。

蓋世汽車研究院日前發(fā)布的研究報告認為,得益于歐洲電動化轉型加速、本地供給階段性不足,以及中國品牌在純電車型上的成本與產(chǎn)品優(yōu)勢,一季度,歐洲市場在中國新能源乘用車出口格局中的地位進一步鞏固。報告稱,中國新能源乘用車出口量保持高增長勢頭,出口市場覆蓋國家也不斷拓寬。從主要出口市場表現(xiàn)看,巴西、意大利、德國等市場實現(xiàn)爆發(fā)式增長,比利時、泰國等市場則穩(wěn)健支撐中國品牌出口。今年一季度,巴西成為中國新能源汽車第一大出口市場,出口量超12.7萬輛。歐洲、新興經(jīng)濟體及亞太、中東市場協(xié)同發(fā)力,充分彰顯了中國新能源汽車在全球市場中強勁的綜合競爭力。

(責任編輯:zx0204)

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