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訂單大減,德國經(jīng)濟(jì)面臨萎縮風(fēng)險(xiǎn)

“中東局勢(shì)正給德國工業(yè)帶來沉重壓力,尤其是德國的核心產(chǎn)業(yè)?!钡滦律?日?qǐng)?bào)道稱,德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局周一公布的最新數(shù)據(jù)顯示,4月德國工業(yè)訂單環(huán)比下降3.8%,遠(yuǎn)超預(yù)期水平。此前,經(jīng)合組織已經(jīng)下調(diào)德國今年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。結(jié)合近期多項(xiàng)數(shù)據(jù),部分專家和業(yè)界人士擔(dān)心,德國二季度經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮。

訂單大減,德國經(jīng)濟(jì)面臨萎縮風(fēng)險(xiǎn)

德國路德維希港,德國化工巨頭巴斯夫集團(tuán)廠區(qū)全景。(視覺中國)

汽車、電氣、機(jī)械工程受沖擊尤為嚴(yán)重

“就在幾周前,人們還懷揣著一絲謹(jǐn)慎的樂觀情緒。”德國《青年世界報(bào)》報(bào)道說,在經(jīng)歷了多年的疲軟之后,德國工業(yè)似乎有站穩(wěn)腳跟的跡象。3月,也就是美以伊沖突爆發(fā)后不久,德國工業(yè)訂單環(huán)比增長4.5%。這一度讓市場(chǎng)對(duì)德國經(jīng)濟(jì)重燃希望,背后原因是企業(yè)擔(dān)憂霍爾木茲海峽關(guān)閉引發(fā)供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?,紛紛提前下單備貨。然而?月制造業(yè)新訂單環(huán)比驟降3.8%,遠(yuǎn)超經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前2.0%的預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)受到的沖擊尤為嚴(yán)重。該行業(yè)新訂單環(huán)比下降5.3%。電氣設(shè)備制造業(yè)訂單下降16.3%,通常被認(rèn)為能抵御經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的機(jī)械工程行業(yè)訂單則下降7.4%。

數(shù)據(jù)還顯示出疲軟的海外需求,尤其是來自歐元區(qū)的需求。具體來看,海外訂單下降4.2%,其中來自歐元區(qū)訂單下降11.1%。來自歐元區(qū)以外國家的訂單增長0.8%。相比之下,德國國內(nèi)訂單下降2.9%。

“中東緊張局勢(shì)正帶來嚴(yán)重后果?!钡聡虡I(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家約爾格·克萊默表示。盡管此次下滑主要是在3月份訂單激增后的回調(diào),但I(xiàn)fo商業(yè)景氣指數(shù)等情緒指標(biāo)的下降表明,德國短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇無望?!笆聦?shí)上,德國經(jīng)濟(jì)第二季度可能會(huì)出現(xiàn)輕微萎縮?!笨巳R默說道。

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