9月5日，美軍內(nèi)華達(dá)州訓(xùn)練場(chǎng)發(fā)生一起“機(jī)密”空難，一架戰(zhàn)機(jī)墜毀，試駕飛行員不治身亡。

之所以說(shuō)是此次空難是“機(jī)密”，是因?yàn)槊绹?guó)軍方對(duì)墜毀的這架戰(zhàn)機(jī)型號(hào)諱莫如深，這引起了美國(guó)軍迷和媒體的猜測(cè)和討論。

據(jù)美國(guó)空軍9月8日發(fā)布的公告稱(chēng)，9月5日下午6點(diǎn)左右，美國(guó)空軍舒爾茨中校在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)過(guò)程中飛機(jī)失事身亡。失事地點(diǎn)在內(nèi)利斯空軍基地西北約100英里，內(nèi)華達(dá)試驗(yàn)和訓(xùn)練靶場(chǎng)處。

巧合的是，就在這起空難發(fā)生的第二天(9月6日)，也同樣是在內(nèi)華達(dá)訓(xùn)練場(chǎng)，美軍兩架A-10攻擊機(jī)墜毀，不過(guò)幸運(yùn)的是兩位飛行員都成功跳傘逃生。

此次在空難中遇難的美軍中校舒爾茨今年44歲，2001年加入美國(guó)空軍，2011年他成為全球第28位試飛F-35的飛行員。擁有超過(guò)2000小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，飛過(guò)包括F-35和加拿大CF-18在內(nèi)的諸多機(jī)型，還曾駕駛F-15e在阿富汗執(zhí)行過(guò)超50次的近距離空中支援任務(wù)。

▲資料圖：遇難的美軍飛行員舒爾茨

出于保密的目的，美國(guó)空軍拒絕公布失事飛機(jī)的型號(hào)，但表示該戰(zhàn)機(jī)屬于美國(guó)空軍裝備司令部。

然而，由于舒爾茨生前駕駛F-35的經(jīng)歷，很多人自然地聯(lián)想到，此次空難發(fā)生時(shí)他所駕駛的正是F-35。

F-35堪稱(chēng)是美國(guó)國(guó)防部耗資最高的軍備采購(gòu)計(jì)劃，雖然在過(guò)程中遭遇了各種問(wèn)題，但最嚴(yán)重的也不過(guò)是在去年9月發(fā)生起火事件、導(dǎo)致飛行員頭面部被燒傷，至今F-35還未發(fā)生過(guò)致命事件。

所以面對(duì)“試飛員駕駛F-35墜毀”的猜測(cè)，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)大衛(wèi)？戈德費(fèi)恩上將果斷對(duì)外進(jìn)行了辟謠，表示：他可以確認(rèn)失事飛機(jī)并不是一架F-35。

▲資料圖：F-35

如果確認(rèn)不是F-35，那么一個(gè)新的問(wèn)題誕生了：在內(nèi)利斯空軍基地附近墜毀的戰(zhàn)機(jī)究竟是啥？一位名叫Tom Demerly的作者在The Aviation網(wǎng)站撰文稱(chēng)，像舒爾茨這樣背景的飛行員，是完全有可能參與到美軍眾多的機(jī)密試飛項(xiàng)目的。 他提出了這樣幾種可能性：

1、蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)

為了模擬敵方空軍作戰(zhàn)力量，美軍在內(nèi)華達(dá)州的試驗(yàn)場(chǎng)裝備了一定數(shù)量的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。去年11月，就有人在內(nèi)華達(dá)州訓(xùn)練場(chǎng)附近拍到了蘇-27戰(zhàn)機(jī)的照片。

▲曾在舒爾茨空難訓(xùn)練場(chǎng)附近被拍攝到的蘇-27戰(zhàn)機(jī)，圖片來(lái)自The Aviation