新華社柏林９月１５日電（記者朱晟　喬繼紅）德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，從２００５年至２０１５年的十年間，德國汽車工業(yè)產(chǎn)值在德國經(jīng)濟(jì)中的“分量”顯著增加。

數(shù)據(jù)顯示，２００５年德國汽車工業(yè)產(chǎn)值占德國國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的３．４％，２０１５年這一占比增加１．１％至４．５％。與此同時，汽車行業(yè)人均生產(chǎn)效率也大幅提升，２００５年至２０１５年期間，經(jīng)價格調(diào)整后的德國汽車行業(yè)員工人均產(chǎn)值平均每年增長４．６％，而整個德國制造業(yè)的人均產(chǎn)值年均增速也不過是１．６％。

相比德國，在其他歐洲國家，汽車工業(yè)產(chǎn)值在整個制造業(yè)產(chǎn)值所占比重處于停滯、甚至縮減的狀態(tài)。２０１４年德國汽車工業(yè)產(chǎn)值占德國制造業(yè)總產(chǎn)值的１９．１％，而在法國、意大利和西班牙，這一比重分別是４．３％、４．７％和７．７％。

汽車行業(yè)是德國第一大產(chǎn)業(yè)。德國總理默克爾近日在德國法蘭克福國際車展上表示，汽車行業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的重要支柱。在柴油車“排放門”丑聞后，德國汽車行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，車企必須重新贏回公眾信任。