有人說，英國是世界上最難拿到駕照的地方。不算理論考試，單是路考，一次通過率只有４７％。我的同事說，在英國平均要經(jīng)過３次路考才能拿到駕照。他祝我好運。

我有個朋友在英國考了６次駕照，還是沒通過。另一個朋友在倫敦兩次失利后到處打聽攻略秘籍，最終在“車輛比較少、路況比較好、轉(zhuǎn)彎比較少”的肯特郡報了名，但還是沒過。

網(wǎng)上的數(shù)據(jù)更嚇人：２０１０年，全英國有３００人參加了自己的第十次路考，最終通過的不到三分之一。

也許，正是因為考駕照如此嚴(yán)格，英國可以號稱全世界交通事故最少的國家。

考試前一天，我問教練：“明天我能過嗎？”他微微一笑：“我關(guān)心的是，你明天能充分展示你的駕駛技術(shù)嗎？”

在英國開車與國內(nèi)的不同遠(yuǎn)非“左舵變右舵、右行變左行”那么簡單。首先是“實戰(zhàn)意識”更強。新司機第一節(jié)課就直接上路。我問教練，新手直接上路，還分不清剎車和油門，不危險嗎？他回答，真實環(huán)境中學(xué)到的最實用，進(jìn)步也最快。

英國練車給我的第二個感受是安全意識強。教練多次向我強調(diào)，在最后路考時，要在正常行車環(huán)境中行駛近４０分鐘，轉(zhuǎn)向、進(jìn)出環(huán)島、起步停車、倒車、側(cè)方停車等都會考到，駕駛習(xí)慣、意識、水平會在這段時間內(nèi)暴露無遺。此外，考官并不是只看一個人會不會開車，而是看他的安全意識有多強，開車是否安全，遇到問題是否可以作出正確的反映。

最后的路考，考生最多可以犯１５次小錯，比如車速調(diào)整過慢、車距過近等，但是，只要犯一個大錯，比如駛?cè)胫髀窌r沒看右方來車、起步不檢查盲區(qū)等容易導(dǎo)致安全事故的錯誤，考試就失敗。

英國路考評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，只要造成其他車輛不必要的停止、轉(zhuǎn)向、減速，都是嚴(yán)重錯誤。倫敦路窄、環(huán)島多，出環(huán)島時一不小心就擠占了別的車輛路線，影響了它們的速度，教練說，這都是大錯，是平時練習(xí)的重點。

第三個感受是英國人的路權(quán)意識。從輔路上主路、小路上大路、出入環(huán)島都要確保優(yōu)先擁有路權(quán)的一方先行，擁有路權(quán)的一方則要毫不猶豫地通過。

有幾次，我在主路上行駛，輔路上來車快到路口都沒有減速跡象，我就主動減速，以防撞上。教練責(zé)備我：“你有路權(quán)，為什么要減速？”