中國(guó)地鐵要“開(kāi)進(jìn)”美國(guó)了？你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)！隨著一聲響亮汽笛，由中國(guó)制造的美國(guó)地鐵正式亮相。10月16日，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的首批美國(guó)波士頓橙線地鐵車下線，預(yù)計(jì)將在12月份運(yùn)抵美國(guó)，成為首次登陸美國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)軌道交通裝備。

這批地鐵車輛采用不銹鋼車體，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)整車各系統(tǒng)均采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，執(zhí)行美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)總計(jì)多達(dá)120余項(xiàng)。

　　車輛外觀采取特殊工藝，看起來(lái)非常平整，與車玻璃幾乎渾然一體。

車廂外設(shè)置了專門為殘障人士設(shè)計(jì)的按鈕，殘障人士一旦按下此鈕，地鐵停車時(shí)會(huì)伸出約半米左右的踏板，與站臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，方便殘障人士上車。每節(jié)車廂內(nèi)也至少設(shè)置了3-4個(gè)殘障人士專區(qū)。