據(jù)法國《歐洲時報》編譯稱，法國Sea bubbles公司的水上電動出租船今秋不能如期在巴黎塞納河試水。過多的規(guī)章限制迫使公司創(chuàng)始人戴博爾決定明年春天前往瑞士萊蒙湖試水。巴黎市長伊達爾戈女士今年6月曾在戴博爾的陪同下試乘過水上出租船。這種蛋形船由電池驅動，靠船下的氣墊可在水上無聲滑行，堪稱一種革命性船只。

　　資料圖：巴黎塞納河。

戴博爾解釋，哪里簡單就到哪里去。他是個法國人，他的初創(chuàng)公司在法國，他也得到伊達爾戈和法國總統(tǒng)馬克龍的支持，無奈行政規(guī)章卡得過死，無法立即在巴黎試行。

主要原因是巴黎港務管理局要的停泊碼頭的價碼過高，除了電連接裝置外，每天要1000歐元，時速限制在18公里。他稱，設立這樣的規(guī)章是為了避免船只在河上掀起過多的波浪，損壞河岸。可是這類規(guī)章對Sea bubbles來說太過時了，因為Sea bubbles基本不起浪。

塞納河上“大家的價格一樣”

對此，巴黎港務管理局局長阿爾法羅女士駁斥：跟在塞納河上行駛的其它所有船只不同，Sea bubbles需要在碼頭和小船之間建一個登船浮橋。這需要進行特別調(diào)整，需要成本。

局長稱，管理局是個公營機構，須對所有企業(yè)一視同仁。至于許可時速，這取決于法國國家航道管理局(VNF)，并要符合嚴格的安全規(guī)章。

巴黎市府則認為，按原計劃，可特別許可“水上出租”在塞納河上試運行兩周，但前提還得是Sea bubbles公司在瑞士的“造船”工程能按時竣工，以便在塞納河上投放使用。

市長對計劃還抱有希望

水上出租車船是否就此泡湯了呢？反正伊達爾戈還抱有希望。她于當?shù)貢r間10月21日在社交媒體發(fā)文稱：“ Sea bubbles可以在市中心輕松出行，同時又環(huán)保，改善空氣質量，因此我希望國家機構考慮改進規(guī)章，使巴黎能夠接待Sea bubbles?！彼€稱將召集有關人員商議，就此達成共識。

巴黎市府環(huán)境事務顧問奧魯聲稱，總有一天，Sea bubbles會遨游世界各地，包括巴黎塞納河。戴博爾也希望這些已有140年之久的規(guī)章總有一天能夠改進。