這個顯著增長意味著，世界各地的城市今后必須做好準備，以可持續(xù)發(fā)展的方式滿足飲用水、交通運輸和清潔空氣的需求，這將對政府和行業(yè)形成巨大挑戰(zhàn)，同時也是機遇。

智慧城市就是應(yīng)對城市發(fā)展挑戰(zhàn)的一把鑰匙。但是，智慧城市的發(fā)展仍然處于起步階段。歐洲著名咨詢公司“羅蘭貝格”在本次大會上發(fā)布了一份關(guān)于智慧城市的報告，該報告從“實踐、規(guī)劃、ＩＴ基礎(chǔ)設(shè)施”三個維度評估了全球８７個城市的智慧化程度，出人意料的是，平均得分僅為３７分。

這此大會上，華為企業(yè)ＢＧ總裁閻力大在全球智慧城市峰會上說：“當(dāng)我們談?wù)撔碌男畔⑼ㄓ嵓夹g(shù)，指的是云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等一系列最新規(guī)模商用的技術(shù)。智慧城市，從本質(zhì)上來講，就是一個城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，沒有任何一種技術(shù)可以獨立支撐這個轉(zhuǎn)型，一定是多種技術(shù)的組合?！?/p>

閻力大指出：“智慧城市應(yīng)當(dāng)像是一個有機體，是有生命力的。而賦予城市生命力的，是神經(jīng)系統(tǒng)。這個神經(jīng)系統(tǒng)，不僅包含城市大腦，還需要從大腦到末梢的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從端點感知、信息傳送、大腦分析決策，再到反饋指令、完成行動，需要一個完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)閉環(huán)?！?/p>

　　【讓智慧照亮城市生活】

在會展中心，記者注意到參展商展出的實物基本以交通運輸、簡單的基礎(chǔ)生活設(shè)施為主，如智慧燈桿，就是在一個路燈桿上，可以設(shè)置照明、監(jiān)控、加油、無線網(wǎng)等多種服務(wù)設(shè)施，而且，在夜晚路上沒有行人的時候，路燈會自動降低亮度，從而節(jié)能。

參展商還展出了智慧汽車站站牌，這在西班牙首都馬德里的公交車站已經(jīng)基本普及。就是在電子站牌上，顯示此站點各路汽車的到站時間，汽車的運行狀況及起始和結(jié)束時間等。此外，展會上還有能夠自動通知管理中心該清理垃圾的智慧公共垃圾桶等。

本次會展也不乏充滿未來想象的全新交通工具?？偛吭诿绹某夁\輸技術(shù)公司代表德克·阿爾伯恩向媒體介紹了該公司研制的膠囊列車的進展情況。他說，這是一種時速可達到每小時１２００公里的超高速“膠囊”列車，它可以在一個“真空管道”內(nèi)運行，低能耗，無噪音，而且造價非常便宜，相當(dāng)于每１０公里３歐元。有一家德國的保險公司愿意為這個新型運輸設(shè)施提供保險服務(wù)?，F(xiàn)在僅需要政府制定相應(yīng)的管理規(guī)定。

阿爾伯恩說，最近兩年“膠囊”列車研發(fā)取得很大進展，已經(jīng)從研發(fā)階段進入建設(shè)階段，他的公司已經(jīng)和捷克、阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度等國家簽署協(xié)議，研究建設(shè)“膠囊”列車。根據(jù)協(xié)議，將在捷克建設(shè)一條連接布拉迪斯拉發(fā)-布爾諾-布拉格三個城市的真空管道。阿爾伯恩預(yù)計，到２０２１年，“膠囊”列車將投入運行。

展會只是縮影和遠景，但智慧城市已經(jīng)步入現(xiàn)實。專家預(yù)計，到２０２０年，全球４０％的數(shù)據(jù)將與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。全連接的數(shù)字化世界將改變一切，甚至包括我們的娛樂方式。這是一個值得期待的未來。（馮俊偉）（新華社專特稿）