德國汽車制造商保時捷公司3日說,可能會生產(chǎn)飛車,提供城市空中出租車和共享乘坐服務(wù)。
《德國汽車周報》3日援引保時捷銷售主管德特勒夫·馮普拉滕的話報道,轉(zhuǎn)向空中發(fā)展對汽車制造商而言是合乎邏輯的一步。一旦造出飛車,就能避開地面交通擁堵,通勤時間可能降至現(xiàn)在的十分之一左右。
“這確實講得通,”馮普拉滕說,“如果我從楚芬豪森駕車到斯圖加特機場,幸運的話,需要至少半小時。飛過去可能僅需三分半?!?/p>
按馮普拉滕的設(shè)想,乘客能部分控制飛車,多數(shù)功能將實現(xiàn)自動操作,意味著乘客無需飛行執(zhí)照。
除自動駕駛汽車、或稱無人駕駛汽車,飛車成為多家汽車制造商研發(fā)目標。去年瑞士日內(nèi)瓦汽車展期間,德國汽車制造商大眾公司聯(lián)合飛機制造商空中客車公司宣布,將聯(lián)手開發(fā)雙座飛車。(王鑫方)【新華社微特稿】
德國布倫瑞克檢察院日前宣布,根據(jù)對大眾汽車“排放門”事件的階段性調(diào)查結(jié)果,對包括前總裁文德恩在內(nèi)的5名被告正式提起訴訟
“比坐汽車便宜,還能在空中看風景,真是太美了!”回憶起幾天前從山西呂梁到太原的乘機體驗,經(jīng)常坐飛機的李穎說,她還是第一次遇到票價只有28元的航班,而且坐出了“空中游”的感覺