新華社赫爾辛基３月９日電（記者李驥志　報道員徐謙）芬蘭交通與通訊部９日公布，計劃在北極圈內(nèi)修建一條鐵路，連接挪威希爾克內(nèi)斯口岸與芬蘭羅瓦涅米市，打通芬蘭現(xiàn)有鐵路網(wǎng)至北冰洋的交通運輸線。

芬蘭交通與通訊部長貝爾內(nèi)爾在新聞發(fā)布會上說，芬蘭與挪威聯(lián)合工作組從去年開始就對５條不同線路進行可行性研究，最終選擇了希爾克內(nèi)斯口岸，因為這條線路可確保芬蘭的物流地位、貨物可達性和交通安全保障。

她透露，芬蘭與挪威將進一步研究該計劃的細節(jié)問題。挪威交通部長蘇爾維克—奧爾森９日也通過遠程視頻在新聞發(fā)布會上說，挪威方面愿意與芬蘭保持良好合作。

貝爾內(nèi)爾說：“北極鐵路是重要的歐洲項目，它將在北歐、歐洲的北極地區(qū)和歐洲大陸之間建立更緊密的聯(lián)系，將改善北部地區(qū)許多行業(yè)的運營條件。”

據(jù)透露，這項鐵路規(guī)劃預(yù)計耗資約３０億歐元（約合３６．９億美元）。如果項目如期開工，將于２０３５年前后投入運營。工作組同時還研究了使用巨型卡車進行公路運輸替代修建鐵路的備選計劃。

此間分析人士認為，一旦“北極走廊”建成，與計劃中的赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對接，可將歐洲大陸與北冰洋相連，再經(jīng)由北冰洋東北航線與東北亞聯(lián)通。這條交通運輸線相比途徑蘇伊士運河的海運線路更節(jié)省時間，有望成為亞歐物流線路的新選擇。在這一藍圖中，芬蘭將成為“北極絲路”上的樞紐。

芬蘭交通局負責(zé)人勒沃馬基說，目前歐洲北部的發(fā)展程度還不足以維持北極鐵路的運營成本，但一旦新開礦藏或北極旅游繼續(xù)升溫，局面將會發(fā)生改觀。