多行業(yè)取消股比限制

“我們將在制造業(yè)已基本開(kāi)放的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等行業(yè)開(kāi)放要求，放寬外資股比限制特別是汽車(chē)行業(yè)外資股比限制，并加強(qiáng)同國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對(duì)接，為外商提供更多更好的投資機(jī)會(huì)?！泵幺渍f(shuō)。

國(guó)家發(fā)改委介紹，今年上半年將出臺(tái)的新的外商投資負(fù)面清單將把制造業(yè)開(kāi)放作為一項(xiàng)重點(diǎn)。比如，汽車(chē)行業(yè)將分類(lèi)型實(shí)行過(guò)渡期開(kāi)放，2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制。

對(duì)于中國(guó)逐步取消汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制，德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)教授杜登霍夫直言，“我認(rèn)為這一步十分正確，且很必要?！彼硎荆伺e將促進(jìn)中國(guó)本土車(chē)企加大對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)外國(guó)企業(yè)而言，這項(xiàng)政策將會(huì)打消他們對(duì)技術(shù)流失的顧慮，吸引更多的外企在中國(guó)投資設(shè)廠。

據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，限制措施的放松反映了中國(guó)對(duì)年輕而快速增長(zhǎng)的汽車(chē)制造業(yè)的自信，以及在國(guó)家推動(dòng)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的情況下，讓汽車(chē)行業(yè)更加靈活的愿望。德國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，此舉為德國(guó)以及美國(guó)、日本和韓國(guó)的汽車(chē)廠商帶來(lái)新機(jī)遇。

各大汽車(chē)廠商對(duì)此也普遍持歡迎態(tài)度。德國(guó)寶馬汽車(chē)表示，“我們認(rèn)為更自由、更富彈性的商業(yè)環(huán)境，將有利于中國(guó)企業(yè)、在華外企以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)。寶馬汽車(chē)將繼續(xù)與本地合作伙伴追求共同利益與雙贏的解決方法?！泵绹?guó)福特汽車(chē)表示，公司對(duì)取消限制措施感到備受鼓舞，期待獲得更多細(xì)節(jié)。日本日產(chǎn)汽車(chē)稱(chēng)，將關(guān)注相關(guān)發(fā)展并做出相應(yīng)規(guī)劃。

除了汽車(chē)行業(yè)，發(fā)改委介紹，船舶行業(yè)2018年將取消外資股比限制，包括設(shè)計(jì)、制造、修理各環(huán)節(jié)。飛機(jī)制造行業(yè)2018年將取消外資股比限制，包括干線飛機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、浮空器等各類(lèi)型。