美國特斯拉汽車公司2日發(fā)布今年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)表，顯示當(dāng)季凈虧損接近7.85億美元，同比幾乎翻倍，創(chuàng)這家電動(dòng)汽車企業(yè)的紀(jì)錄。

特斯拉一季度總運(yùn)營收入34.09億美元，高于去年同期。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和多名分析師開電話會(huì)議時(shí)樂觀估計(jì)，特斯拉三季度“很可能”扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流，這與他先前預(yù)計(jì)一致。

馬斯克4月13日說：“特斯拉在第三和第四季度能盈利，不需要向投資者籌得更多資金?！比欢厮估患径痊F(xiàn)金流驟減7.45億美元，依照美聯(lián)社的說法，“燒錢”態(tài)勢將迫使特斯拉加大借貸或出售股份力度，以籌得更多資金。

財(cái)報(bào)分析，現(xiàn)金支出劇增，很大程度上由Model 3增產(chǎn)緩慢造成。Model 3是特斯拉研發(fā)和生產(chǎn)的電動(dòng)轎車，主打大眾市場。

Model 3當(dāng)季末連續(xù)3星期產(chǎn)量超過2000輛，距馬斯克去年所定每星期5000輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。每星期產(chǎn)5000輛Model 3是確保這家企業(yè)盈利的底線。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股票價(jià)格在盤后交易時(shí)段應(yīng)聲下跌4%。穆迪投資者服務(wù)公司再次下調(diào)特斯拉信用評級至“垃圾級”，警告投資者特斯拉資金不足。

財(cái)報(bào)分析，Model 3產(chǎn)量跟不上，主要原因是電池模塊生產(chǎn)遭遇瓶頸、承包商體量過大、自動(dòng)化生產(chǎn)線增加過快過多。馬斯克先前在推文中說，他得睡在工廠，安排更多人力制造汽車。

特斯拉2日告訴投資人，一季度已突破電池生產(chǎn)瓶頸，期待7月初達(dá)到Model 3產(chǎn)量目標(biāo)。（趙曼君）【新華社微特稿】