新華社圣保羅８月３０日電　通訊：“一帶一路”施妙手 巴西老港獲新生

新華社記者彭樺

站在港口入口處，海風(fēng)聲混雜著機器的轟鳴聲，碼頭工人彼此聯(lián)絡(luò)的呼喊聲，像是給８３歲“老邁”的巴拉那瓜港奏起新生的贊歌。

中國招商局港口控股有限公司（下稱招商局港口）在“一帶一路”倡議的框架下，已經(jīng)完成對巴拉那瓜港最大碼頭運營商ＴＣＰ公司的收購。中巴企業(yè)深度的合作，幫助巴那拉瓜港的碼頭擴建工程快速落實，老港口煥發(fā)出新活力。

巴拉那瓜港是巴西最大的農(nóng)作物出口港和第二大海運港口，戰(zhàn)略地位不可小覷。它對內(nèi)輻射巴西東南沿海經(jīng)濟重地；對外是巴西與南方共同體市場、歐盟市場及亞洲市場貿(mào)易往來的必經(jīng)地，是區(qū)域性貿(mào)易互聯(lián)互通的重要海運樞紐。目前主要的出口產(chǎn)品有農(nóng)作物、肉類、汽車及紙漿等。

然而，基礎(chǔ)設(shè)施投資不足一直是巴拉那瓜港的一大困擾。ＴＣＰ碼頭公司首席執(zhí)行官路易斯·阿爾維斯說，港口的運輸效率較低，難以滿足進出口貿(mào)易需求，導(dǎo)致近年來港口競爭力下降。

招商局港口副總經(jīng)理兼ＴＣＰ碼頭公司董事長陸永新表示，根據(jù)“一帶一路”倡議的精神，招商局港口在股權(quán)交割儀式完成后，已經(jīng)啟動了對碼頭和堆場的擴建工程。這一工程將于２０１９年１０月完工，屆時ＴＣＰ碼頭集裝箱的設(shè)計吞吐量將增長６０％，由現(xiàn)在的１５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加至２４０萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

另外，招商局港口今年計劃增加從遠東到南美東、南美東到北美東的集裝箱航線，從而進一步降低物流成本、提高效率，使全球貿(mào)易更加便利。在新航線上，巴西ＴＣＰ公司和巴拉那瓜港都將扮演重要角色。

在巴西的港口，每４個集裝箱中就有１個來自或去往中國。陸永新表示，希望未來能把ＴＣＰ碼頭打造成中巴貿(mào)易、物流合作的重要平臺。