這些事實(shí)，能夠證明美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者吃虧了嗎？

從根本上看，自由貿(mào)易的實(shí)質(zhì)是一個(gè)愿意買(mǎi)、一方愿意賣(mài)。美方購(gòu)買(mǎi)更多的中國(guó)產(chǎn)品，自然會(huì)帶來(lái)更多的貿(mào)易逆差，并不是因?yàn)椤皬?qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)”，而是源于中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工等多種因素。

貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力源于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)出口相對(duì)多。美國(guó)在汽車(chē)、飛機(jī)、農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)一直都對(duì)華保持大順差。比如，2017年中國(guó)自美進(jìn)口汽車(chē)131億美元，對(duì)美出口汽車(chē)14億美元，美國(guó)的汽車(chē)出口額幾乎是中國(guó)的10倍。據(jù)本周一公布的《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實(shí)與中方立場(chǎng)》白皮書(shū)披露，2017年美國(guó)出口中57%的大豆、25% 的波音飛機(jī)、20%的汽車(chē)、14% 的集成電路、17% 的棉花都銷(xiāo)往中國(guó)。

在中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系中，美國(guó)人最不愿意談的就是它對(duì)華超過(guò)540億美元的服務(wù)貿(mào)易順差。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，截至2016年，中國(guó)內(nèi)地到訪美國(guó)游客數(shù)量連續(xù)13年增長(zhǎng)，其中12年的增速達(dá)到兩位數(shù)。而據(jù)中國(guó)官方統(tǒng)計(jì)，美國(guó)是中國(guó)學(xué)生出境留學(xué)第一大目的地，2017年中國(guó)在美留學(xué)生約42萬(wàn)人，為美國(guó)貢獻(xiàn)了約180億美元收入；中國(guó)對(duì)美國(guó)支付的知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用從2011年的34.6億美元增加到2017年的72億美元，六年時(shí)間翻了一番。

事實(shí)上，中美貿(mào)易不平衡還與美對(duì)華出口管制有關(guān)。據(jù)美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)分析，如果放寬民用高技術(shù)產(chǎn)品對(duì)華出口限制，美對(duì)華貿(mào)易逆差可減少35%左右。

事實(shí)證明，中美經(jīng)貿(mào)往來(lái)獲益大致平衡，而且美方凈收益占優(yōu)。享受中美貿(mào)易“利益順差”的美國(guó)，其所宣揚(yáng)的“美國(guó)吃虧論”沒(méi)有說(shuō)服力。（國(guó)際銳評(píng)評(píng)論員）