印度尼西亞獅子航空公司客機(jī)在失事前一次飛行中，曾向機(jī)場塔臺報(bào)告技術(shù)故障，要求返航。只是，飛行員后來認(rèn)定飛機(jī)故障解決，適合飛行。

這架客機(jī)飛抵印尼首都雅加達(dá)，幾小時(shí)后起飛前往邦加勿里洞省首府檳港，不久同樣要求返航，但以墜海告終。

【“自信”適飛】

路透社1日報(bào)道，獅航JT610航班客機(jī)失事前一天，即10月28日晚，從印尼巴厘省首府登巴薩飛往雅加達(dá)，航班號JT43。

飛行員在JT43航班起飛幾分鐘后，發(fā)出無線電警報(bào)。巴厘-努沙登加拉地區(qū)機(jī)場管理局局長赫森說，客機(jī)發(fā)生“速度和高度”故障，機(jī)長要求返航。

一架當(dāng)時(shí)即將在巴厘島著陸的客機(jī)的飛行員說，曾接到塔臺指令，要求他所駕飛機(jī)在機(jī)場上空盤旋。其間，這名飛行員聽到JT43飛行員與航空管制員的無線電通話。

“鑒于‘緊急警報(bào)’，我們被告知暫緩著陸，須在空中繞機(jī)場飛，”這名不愿公開姓名的機(jī)長說，“那架獅航客機(jī)起飛五分鐘后要求返航，但飛行員隨后說問題已解決，將飛往雅加達(dá)。”

飛行員在客機(jī)遭遇緊急情況時(shí)發(fā)出“緊急警報(bào)”。它的級別僅次于客機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)所發(fā)“求救信號”。

赫森說，JT43航班飛行員再次與塔臺聯(lián)系，告知飛機(jī)恢復(fù)正常，將按計(jì)劃飛往雅加達(dá)?！皺C(jī)長仔細(xì)檢查后確認(rèn)他們能飛?！?/p>

【途中異?！?/strong>

“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站說，獅航JT43航班最初的飛行無規(guī)律, 空速讀數(shù)不可靠。這家提供實(shí)時(shí)航班飛行狀況的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商所掌握的數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)起飛后幾分鐘飛行出現(xiàn)異常，本應(yīng)拉升，卻在大約27秒內(nèi)下落267米，穩(wěn)定后繼續(xù)往雅加達(dá)飛。

JT43航班客機(jī)最高飛行高度保持在8500米，而同一航線客機(jī)本周早些時(shí)候最高飛行高度為1.1萬米。