【發(fā)射或難如期】

美國航天局航天飛機機群7年前退役，航天局“商業(yè)航天機組項目”繼而尋找承包商承擔制造、發(fā)射載人飛船的任務，2014年分別與波音和太空探索簽訂金額分別為42億美元和26億美元的合同。

波音和太空探索在各自研發(fā)載人飛船過程中遭遇不順。

波音今年6月測試飛船失事應急發(fā)動機時出現“推進劑泄漏”故障。一個安全顧問調查組不久前發(fā)布調查報告，指出波音仍有多項關鍵測試沒有完成，包括航天器的防熱罩和降落傘系統(tǒng)測試；調查同時發(fā)現，太空探索的降落傘系統(tǒng)設計面臨“困難和麻煩”。

調查組總結說，鑒于兩家企業(yè)一系列技術難題有待解決，按照原定日程“送人上天”的計劃“風險較大，可能無法如期實現”。

不過，這次工作環(huán)境安全評估與上述“技術難題”無關。

航天局分管載人航天業(yè)務的副局長威廉·格斯登美爾說，評估將由航天局“安全與任務擔保辦公室”主導，過程具有“相當侵入性”，涉及面對面約談企業(yè)每個層級、多處駐地的數百名員工，以確保員工工作時長、用藥相關政策、經營管理風格等企業(yè)安全文化因素“反映建造優(yōu)質航天器所需環(huán)境”。

太空探索聲明，它設計建造的載人“龍”飛船研發(fā)已經取得實質性進展，打算明年1月發(fā)射不載人的“龍”飛船，6月底以前實現首次載人飛行，“期待讓美國重新擁有載人航天能力”。

波音“星際客機”飛船擬明年3月不載人首飛，8月底以前載人首飛。（沈敏）（新華社專特稿）