聯(lián)邦航空局顧問委員會成員、航空旅客權(quán)益保護團體“飛行者權(quán)利網(wǎng)”總裁保羅·哈得孫敦促停飛，認為聯(lián)邦航空局“等等看”的態(tài)度給旅客生命和美國航空業(yè)聲譽帶來風險。

全美空中乘務(wù)員聯(lián)合工會主管薩拉·納爾遜致信聯(lián)邦航空局，要求立即采取措施回應(yīng)公眾關(guān)切、全面評估安全性。

【設(shè)計需完善】

聯(lián)邦航空局11日晚要求波音公司不晚于4月完成波音737 MAX 8客機軟件升級。

多家媒體先前報道，自印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機去年10月29日墜毀以來，波音公司耗費數(shù)月升級這一機型的軟件，聯(lián)邦航空局11日的通知首次公開證實這一消息。波音公司說，企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)這一機型飛行控制軟件的加強版，旨在提升安全性能。

聯(lián)邦航空局還要求波音公司更新培訓(xùn)要求和機組人員操作手冊，以適應(yīng)客機自動保護系統(tǒng)MCAS的升級版本。

波音公司2017年推出737 MAX 8客機。作為波音737系列最新一代客機，這一機型以節(jié)省燃油為“賣點”，適合中短程飛行。波音公司截至今年1月交付350架737 MAX 8客機，還有4661架客機待交付。

【安全引擔憂】

路透社援引波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格發(fā)給企業(yè)員工的電子郵件報道，米倫伯格對波音737 MAX 8客機的安全性“樂觀”。他寫道：“經(jīng)過認證并投入使用，MAX系列客機已經(jīng)完成數(shù)以千計次安全飛行?！?/p>

盡管這家飛機制造商堅信波音737 MAX 8客機安全，多家航空運營商先后宣布停飛這一機型。

美國運營商11日沒有停飛這一機型，一些乘客擔心安全。布勞德在建筑行業(yè)工作，每個月多次坐飛機旅行，告訴美聯(lián)社記者，他對搭乘波音737 MAX 8客機有疑慮，“他們需要解釋清楚發(fā)生了什么以及為什么會這樣”。

美國第四大航空運營商西南航空公司因擁有不少波音737 MAX 8客機而接到大量乘客來電，詢問所乘坐航班是否由這一機型執(zhí)飛。西南航空相信波音737 MAX 8客機的安全性，說客服團隊正在逐一解答乘客的問題。（包雪琳）（新華社專特稿）