歐盟航空安全局12日決定，在歐盟空域停飛美國波音公司兩種型號(hào)的客機(jī)，以“確保乘客的安全”。同一天，出于相同考慮，印度、土耳其、韓國、澳大利亞等非歐洲國家做出類似決定。

然而，美國聯(lián)邦航空局12日重申，沒有發(fā)現(xiàn)得以發(fā)布停飛指令的依據(jù)。

【多方“亮紅燈”】

歐盟航空安全局12日發(fā)布適航指令，暫停波音737 MAX 8型和MAX 9型客機(jī)在歐盟空域飛行。

歐盟航空安全局說，印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機(jī)墜毀的“確切原因”仍在調(diào)查，埃塞俄比亞航空一架同型號(hào)客機(jī)墜毀，“在初步調(diào)查階段，無法排除兩起事件由類似原因?qū)е隆薄?/p>

“依據(jù)迄今獲知的所有信息，歐盟航空安全局認(rèn)為可能有必要采取更多措施，以確保這兩種受影響型號(hào)客機(jī)的持續(xù)適航性?！?/p>

印尼獅航一架737 MAX 8客機(jī)去年10月29日起飛十多分鐘后墜毀，189名乘客和機(jī)組人員遇難；埃塞航空同型號(hào)客機(jī)本月10日起飛大約6分鐘后墜毀，157人遇難。

多個(gè)國家11日起陸續(xù)暫時(shí)停飛這一機(jī)型。歐盟航空安全局發(fā)布適航指令當(dāng)天，英國、德國、法國、愛爾蘭、荷蘭、奧地利等歐洲國家對(duì)波音737 MAX 8客機(jī)發(fā)出禁飛令。

波音公司股票價(jià)格12日下跌6.15%，收盤價(jià)為每股375.41美元。這家企業(yè)的股價(jià)在埃塞航空空難后一路走低，迄今下跌11.15%，市值縮水接近267億美元。

【美方無變動(dòng)】

與上述國家和地區(qū)相反，美國聯(lián)邦航空局12日再次聲明，現(xiàn)階段不會(huì)決定停飛波音737 MAX 8客機(jī)。

美國聯(lián)邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾12日說，評(píng)估顯示，這一機(jī)型的系統(tǒng)性能沒有問題，因而沒有停飛依據(jù)。

這一民用航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的發(fā)言人林恩·倫斯福德告訴媒體記者，美方持續(xù)參與空難調(diào)查，將依據(jù)收集到的信息采取措施并做出決定。

調(diào)查人員11日找到埃塞航空失事客機(jī)的兩只“黑匣子”，即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。多家媒體報(bào)道，其中一只“黑匣子”部分損壞，埃塞方面說將盡力修復(fù)。美國政府和波音已經(jīng)派遣人員前往埃塞俄比亞協(xié)助調(diào)查。

一些航空專家說，迄今沒有證據(jù)顯示獅航空難與埃塞航空空難的原因相同，兩起空難原因仍待進(jìn)一步調(diào)查。

歐盟航空安全局發(fā)布停飛指令的同時(shí)說，現(xiàn)在斷言空難原因?yàn)闀r(shí)過早。

白宮發(fā)言人薩拉·桑德斯12日告訴媒體記者，就是否停飛波音737 MAX 8客機(jī)，現(xiàn)在是“非常初期的決策階段”，白宮將繼續(xù)與聯(lián)邦航空局“保持聯(lián)系”，“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)作出決定”。

【美國乘客憂】

就美國聯(lián)邦航空局認(rèn)定波音737 MAX 8飛機(jī)適合飛行，一些乘客不予認(rèn)可，在社交媒體呼吁在美國同樣停飛這一機(jī)型。

三家美國航空運(yùn)營商仍在使用737 MAX系列飛機(jī)載客。美國多名國會(huì)議員呼吁美方盡快做出停飛決定。

參議院商務(wù)委員會(huì)主席、共和黨人羅杰·威克12日說，他打算與共和黨籍參議員特德·克魯茲一起發(fā)起聽證?？唆斊澥呛教旌秃娇招〗M委員會(huì)主席，已經(jīng)呼吁暫時(shí)在美國停飛所有737 MAX系列飛機(jī)。

民主黨籍參議員伊麗莎白·沃倫同樣呼吁“立即停飛”，直至能確保這型飛機(jī)的安全性。

多家媒體以消息人士為來源報(bào)道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普12日與波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格通電話，后者向前者保證波音飛機(jī)“安全”。

特朗普12日在社交媒體“推特”寫道，飛機(jī)變得“太復(fù)雜”，而“復(fù)雜構(gòu)成危險(xiǎn)”；他希望由“專業(yè)飛行員”以“便捷”和“快速”的方式地操縱飛機(jī)。

特朗普在推文中沒有提及波音公司。（鄭昊寧）（新華社專特稿）