新華社鄭州4月9日電 題：“一帶一路”建設催生鄭州崛起航空都市

新華社記者劉懷丕、劉高陽

飛機從空中降下落地，在滑行道上慢慢減速，轟鳴聲隨之消失。波音747的巨大機頭緩緩張開，甫一停穩(wěn)，工人們操縱起升降機卸貨。記者前不久隨國家發(fā)展改革委、外交部主辦的“一帶一路”國際合作典型項目研討會來到鄭州機場，看到這一幕。

“在這里卸下110噸，再裝載120噸的貨物飛往日本，然后從日本飛往芝加哥，再加裝50噸貨物，返回盧森堡?！闭驹谪洐C前，盧森堡國際貨運航空公司副總裁維格·卡特萊珀介紹鄭州-盧森堡空中絲綢之路航線時說，“在鄭州機場，貨物滿載滿卸不到兩小時，快速便捷?！?/p>

這繁忙場景是鄭州機場的日常。自2013年獲批中國唯一一個以航空港經(jīng)濟為引領的實驗區(qū)以來，鄭州的上空就日益繁忙起來。抓住國家推進“一帶一路”建設的重大機遇，依托鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”政策優(yōu)勢，鄭州近年來大力建設航空樞紐，發(fā)展航空偏好型產(chǎn)業(yè)，一座航空新都市正在崛起。

“不沿邊不靠海不臨江的河南，一直在探索內(nèi)陸地區(qū)對外開放的戰(zhàn)略突破口。”河南民航發(fā)展投資有限公司副總經(jīng)理范勇介紹，2014年河南民航發(fā)展投資有限公司收購盧森堡國際貨運航空公司35%股權，標志著河南開啟了以航空發(fā)展融入“一帶一路”建設的征程。

到2018年年底，在鄭州機場運營的貨運航空公司21家（國際地區(qū)15家），開通貨運航線34條（國際地區(qū)29條），通航城市40個（國際地區(qū)28個）。鄭州基本形成“一點連三洲，一線串歐美”的航空國際貨運網(wǎng)絡，國際地區(qū)全貨機航線數(shù)量、航班量、貨運量位居全國第4位，僅次于北京、上海、廣州三座城市。2018年，鄭州機場完成貨郵吞吐量51．5萬噸，貨運規(guī)模穩(wěn)居全國第7位。