“熟悉了環(huán)境之后,項目部開始組織我們進行培訓(xùn),學(xué)習(xí)預(yù)制T梁,學(xué)習(xí)安全規(guī)范。因為之前從來沒有接觸過,加上語言溝通又有難度,開始的學(xué)習(xí)讓我感覺很吃力,但是中國技術(shù)人員的耐心指導(dǎo)讓我逐漸適應(yīng)了工作?,F(xiàn)在,我可以像很多中國朋友一樣,獨立完成一些工序,而且也開始把我掌握的技能教授給其他老撾工人。”巴利現(xiàn)在說起工作,透露出滿滿的自信。
“修鐵路是一項很神奇也很嚴謹?shù)墓ぷ?。我負?zé)的混凝土澆筑看起來簡單,但是稍微懈怠,整個制梁過程就會被拖長,甚至?xí)绊懙絋梁質(zhì)量,”巴利說,“我不想辜負那么多人的期望,我知道他們和我一樣,都想看到這條鐵路早日通車?!?/p>
中老鐵路北起兩國邊境,南抵萬象。鐵路項目以中方為主投資建設(shè)、中老共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通,全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備。項目于2016年12月全線開工,計劃于2021年12月建成通車。
巴利說,中老鐵路會帶他到更遠的地方,看見更廣闊的世界?!爸袊蘖撕芏喔哞F、高樓,很漂亮。等這條鐵路通車后,我想帶著家人去中國看一看、走一走。”
新華社萬象6月5日電(記者章建華)老撾第八屆國會第七次會議5日在首都萬象召開,政府總理通倫在開幕式上做報告時說明了老撾經(jīng)濟當(dāng)前面臨的難點和不足