當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日和14日，美國(guó)多家航空公司相繼發(fā)表聲明，稱將波音737 MAX客機(jī)的復(fù)飛時(shí)間再次推遲至今年下半年。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，美國(guó)聯(lián)合航空公司發(fā)表聲明稱，將“取消由波音737 MAX機(jī)型執(zhí)飛航班”的時(shí)間繼續(xù)延長(zhǎng)至今年9月4日。據(jù)報(bào)道，鑒于波音公司上個(gè)月表示，737 MAX系列客機(jī)無(wú)望在今年年中前獲得復(fù)飛許可，該公司因此作出了這一決定。有分析稱，這導(dǎo)致在6月份到9月份期間，該公司將有7700架次航班被取消。

同一天，美國(guó)航空公司表示，將737 MAX客機(jī)停飛期間延長(zhǎng)至8月18日。此前一天，13日，全球最大的波音737 MAX客機(jī)運(yùn)營(yíng)商美國(guó)西南航空宣布，由于禁飛期延長(zhǎng)，公司將復(fù)飛日期推遲到8月10日。

受此影響，14日，美聯(lián)航、美國(guó)航空、西南航空以及波音公司股價(jià)均有下跌。

波音公司兩架737 MAX客機(jī)，于2018年、2019年間不到半年的時(shí)間內(nèi)接連失事，共造成346人死亡，而事故與客機(jī)飛行軟件設(shè)計(jì)缺陷有很大關(guān)系。這一機(jī)型之后在全球范圍內(nèi)停飛。然而停飛后，該機(jī)型不斷被曝出存在軟件等方面的問(wèn)題，復(fù)飛預(yù)期時(shí)間不斷被推遲。