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通訊：馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”

2023-06-04 10:21:01 來源：新華網(wǎng) A+A-

新華社北京6月4日電通訊：馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”

新華社記者趙戈王科文

無論晴雨，新疆霍爾果斯鐵路口岸繁忙運(yùn)營。伴隨汽笛鳴響，一列列中歐班列緩緩駛?cè)腭偝?，繼而日夜兼程馳騁在亞歐大陸上。

口岸換裝場里，高大的龍門吊穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱，如搭積木一般有序擺放。陣雨突來，霍爾果斯站貨運(yùn)車間貨裝值班員海米提繼續(xù)指揮龍門吊進(jìn)行換裝作業(yè)?！艾F(xiàn)在貨物換裝很繁忙，我們要充分利用好作業(yè)時(shí)間。”他說，5月以來，他明顯感到中歐班列的頻次在增加。

霍爾果斯古為絲綢之路要沖，今為“一帶一路”沿線重要樞紐。10年來，“一帶一路”合作的走深走實(shí)帶動(dòng)了霍爾果斯的蓬勃發(fā)展，中歐班列的成長壯大彰顯“一帶一路”合作的旺盛活力。

2013年，“一帶一路”倡議正式提出。正是那一年，海米提來到距家鄉(xiāng)伊寧市不遠(yuǎn)的霍爾果斯站工作。他先后擔(dān)任過鐵路貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員、生產(chǎn)調(diào)度員，如今帶領(lǐng)十幾個(gè)人的班組負(fù)責(zé)進(jìn)出境貨物的裝卸。

“哈薩克斯坦鐵路是寬軌，中國是準(zhǔn)軌，載滿貨物的班列要想順利出入境，就要在這里進(jìn)行地起和落地作業(yè)?！焙Ｃ滋峤榻B。

七條長達(dá)850米的換裝線，即便有時(shí)以小電車代步，海米提每天也時(shí)常需要徒步4萬步以上?！拔业膷徫浑m平凡，但能親眼見證這條鋼鐵大動(dòng)脈越來越繁榮，看到這些班列載著‘一帶一路’沿線國家的產(chǎn)品駛向成都、西安、義烏等城市，我感到很自豪。”

“中歐班列載貨量大、運(yùn)輸時(shí)效快、周期穩(wěn)定，為企業(yè)節(jié)約了運(yùn)輸成本。尤其近兩年，我們可以通過數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢班列信息，使辦理通關(guān)手續(xù)更加便捷化，許多客戶已將中歐班列運(yùn)輸列為首選物流方案?！毙陆新?lián)海通國際貨運(yùn)代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務(wù)主管郭春雷說，僅今年一季度，該公司代理的中歐班列已有140余列，同比增長10%。

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