“這幾年無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，不少攝影愛(ài)好者都買(mǎi)了無(wú)人機(jī)，但缺乏凈空區(qū)保護(hù)意識(shí)，或故意、或無(wú)意發(fā)生的無(wú)人機(jī)闖凈空區(qū)事件明顯增多。”陳忱介紹，一些無(wú)人機(jī)廠商更缺乏凈空保護(hù)意識(shí)，產(chǎn)品設(shè)置的禁飛高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于相關(guān)規(guī)定中的禁飛高度。

記者獲悉，首都機(jī)場(chǎng)在跑道兩端等關(guān)鍵區(qū)域?qū)惭b針對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)設(shè)備?！澳壳暗睦走_(dá)監(jiān)測(cè)看不到 低慢小 無(wú)人機(jī)，新的監(jiān)測(cè)設(shè)備將配合人員巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)勸阻?！标惓勒f(shuō)。

修訂法規(guī)擬禁止無(wú)人機(jī)“黑飛”

根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第49條，禁止在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類(lèi)，升放無(wú)人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體。

無(wú)人機(jī)“黑飛”也有可能遭受懲罰。2013年12月29日，北京某航空科技公司3名員工在明知自己不具備操作無(wú)人機(jī)資質(zhì)以及不清楚本公司是否申請(qǐng)空域的情況下，在平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)石佛寺村南公路上，操作燃油助力航模飛機(jī)升空進(jìn)行地貌拍攝，導(dǎo)致多架次民航飛機(jī)避讓、延誤。經(jīng)相關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)后，迅速出動(dòng)直升機(jī)將其迫降，三被告人均被判處有期徒刑1年6個(gè)月，緩刑2年。

無(wú)論是巡視勸阻還是處罰，針對(duì)無(wú)人機(jī)依然是后端處理的方式，效果并不如前端控制明顯。如積極與無(wú)人機(jī)制造企業(yè)展開(kāi)合作，在源頭上控制無(wú)人機(jī)的禁飛高度。

記者同時(shí)獲悉，《北京市民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域管理若干規(guī)定》已經(jīng)開(kāi)始修訂。在征求意見(jiàn)時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)特意建議將無(wú)人機(jī)相關(guān)事項(xiàng)寫(xiě)入新版規(guī)定，從而起到警示作用。

首都機(jī)場(chǎng)方面提醒，如果市民發(fā)現(xiàn)在凈空區(qū)域內(nèi)有人放飛無(wú)人機(jī)，可以通過(guò)微信公眾號(hào)“首都機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)”進(jìn)行舉報(bào)，一旦查實(shí)，舉報(bào)者也可獲得獎(jiǎng)勵(lì)。

（原標(biāo)題：針對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛” 北京凈空保護(hù)規(guī)定啟動(dòng)修訂）