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“十五五”首個重大工程開工!三峽水運新通道

8日,“十五五”時期開工建設(shè)的首個國家重大標(biāo)志性工程——三峽水運新通道工程在湖北宜昌正式開工。這是三峽工程之后長江干線上集水利、航運、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程。

三峽水運新通道“新”在哪?為什么要建新通道?長江之上再添大國工程,彰顯科技力量的同時又如何體現(xiàn)生態(tài)保護的溫度?

三峽水運新通道“新”在哪?

三峽水運新通道工程包括三峽樞紐新通道以及葛洲壩航運擴能。其中,三峽樞紐新通道的位置在現(xiàn)有三峽船閘的北側(cè),規(guī)劃總長達(dá)到6680米,航道被劃分為三部分:

上游引航道銜接上游來船;

船閘主體段是整個工程的“心臟”,布置了幫助船舶通行的五級船閘;

下游引航道銜接下游江面。

“十五五”首個重大工程開工!三峽水運新通道

船怎么跨越三峽大壩?答案就藏在船閘主體段里。船閘的每個閘室,依靠兩扇閘門的開關(guān),就可以擋水、蓄水、排水、控水,可以分隔上下游的水位,幫助船只升降過壩。每扇閘門的高度達(dá)到40米,相當(dāng)于13層居民樓的高度。

“十五五”首個重大工程開工!三峽水運新通道

“十五五”首個重大工程開工!三峽水運新通道

△船閘示意圖

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