2017年5月5日，國產(chǎn)C919大飛機順利完成首飛，這款寄托了中國近半個世紀大飛機夢想的航空器，也同樣代表了國家工業(yè)領(lǐng)域的最高水平。其實從C919立項以來，到2015年下線，再到今天，無數(shù)的中國人一直牽掛著這架大飛機，圍繞這架國產(chǎn)大飛機，也展開了熱烈的討論。很多人都有一個顧慮國產(chǎn)的C919，到底安不安全？民航事業(yè)事關(guān)公眾安全，初出茅廬的C919要怎么來證明自己的安全性呢？一起跟著央視記者，去尋找答案。

央視記者趙中良：中國制造一直是一個讓人又愛又感到糾結(jié)的字眼，我們非常希望我們的民族品牌尤其是工業(yè)產(chǎn)品，能夠生產(chǎn)得質(zhì)量更高，水平更高。我身后的國產(chǎn)大飛機也同樣寄托著這樣的希望。我們在互聯(lián)網(wǎng)上此前一直在征集有關(guān)國產(chǎn)大飛機的問題，大家尤其對于這架飛機的安全性提出了非常多的問題。大家都在問這架飛機到底安不安全，到底誰敢坐這架大飛機？我們今天專門來到了C919的研制現(xiàn)場，現(xiàn)在正在備戰(zhàn)首飛，未來登上航線之后，它自己的研制人員到底敢不敢坐呢？我們來問一問。

記者：將來C919上航線敢坐嗎？

研制人員：肯定敢坐啊，質(zhì)量肯定沒有問題的。

研制人員：當然敢了，因為我們做這個我們最清楚。

研制人員：想坐??！就是不知道有沒有機會，我肯定是想坐。

?發(fā)動機合作供應(yīng)方專家：試飛飛機我不會坐，進入航線之后肯定會坐。