為了3000噸級(jí)船舶直通粵港澳

西津水利樞紐二線(xiàn)船閘工程見(jiàn)聞

記者 楊波 通訊員 余道鋒

“從去年9月開(kāi)工，我就沒(méi)回過(guò)家，春節(jié)期間也留在工地。水上施工涉及幾十號(hào)工人的生命安全，不能有一絲馬虎?！?月13日中午，在西津水利樞紐二線(xiàn)船閘施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自江蘇省連云港市的調(diào)度員唐廣田摘下帽子擦了擦腦門(mén)上的汗，臉被太陽(yáng)曬得黑紅。

西津水利樞紐二線(xiàn)船閘工程是自治區(qū)實(shí)施“珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃”的重點(diǎn)工程，也是西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵工程。項(xiàng)目業(yè)主、廣西西江集團(tuán)西津二線(xiàn)船閘有限公司董事長(zhǎng)周繼輝介紹，以往受通過(guò)能力限制，從廣東來(lái)的大型貨運(yùn)船只能在貴港轉(zhuǎn)換小船或改為陸運(yùn)，增加了運(yùn)輸成本。二線(xiàn)船閘計(jì)劃2020年底實(shí)現(xiàn)建成3000噸級(jí)船閘試通航，屆時(shí)，南寧大貨船可直達(dá)粵港澳。今年，工程計(jì)劃完成土石方開(kāi)挖400萬(wàn)立方米，爭(zhēng)取年底前船閘開(kāi)始澆筑混凝土。

該工程是在原1000噸級(jí)西津一線(xiàn)船閘的右側(cè)新建1座3000噸級(jí)船閘。目前正在緊鑼密鼓地開(kāi)展前期土方工程和跨一二線(xiàn)船閘交通橋施工。水面上搭建了一座臨時(shí)鋼平臺(tái)，進(jìn)行交通橋的樁基施工。為防止通航船只誤入施工現(xiàn)場(chǎng)造成安全事故，建設(shè)部門(mén)與西津水利發(fā)電廠(chǎng)采取聯(lián)合應(yīng)急機(jī)制，施行24小時(shí)監(jiān)控值守。“開(kāi)工至今，不僅沒(méi)有一艘船只誤入水上施工現(xiàn)場(chǎng)，土方工程、交通橋工程等建設(shè)施工均保持了零事故紀(jì)錄。”工程管理部副部長(zhǎng)賴(lài)倞說(shuō)。

西津水利樞紐二線(xiàn)船閘工程的順利施工，是橫縣扎實(shí)推進(jìn)百項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的一個(gè)縮影。今年以來(lái)，橫縣大力推進(jìn)100個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額約314.39億元，今年計(jì)劃完成投資45.36億元。該縣實(shí)行掛圖作戰(zhàn)機(jī)制，倒排項(xiàng)目工期，并從項(xiàng)目用地、融資落實(shí)、征地拆遷等方面為項(xiàng)目推進(jìn)提供有力保障。