有人曾形容矮寨公路就像一個“壓縮的彈簧”，6.2公里左右的路段修筑在坡度為70°到90°的陡峭山崖上，迫使公路轉(zhuǎn)折13道急彎，形成了26節(jié)幾乎平行、上下重疊的路面，簡單來形容，就是你的頭頂上、腳底下時刻都有汽車經(jīng)過。

矮寨盤山公路被稱為湖南天路，也是中國有名的公路奇觀，當(dāng)年修筑矮寨公路的時候完全靠工人們肩抗手鑿，因為山壁太陡民工們掄錘掌釬站不住腳，就吊個大竹筐在空中懸空打釬。

有時候修路工人一天24小時吃喝拉撒都在這個小竹筐里，可見工程之艱苦。就是這6公里的盤山路，2000個民工整整修了6個月，付出了慘重的代價，死于工地者248人，小傷小殘不不計其數(shù)。

所以在這條公路的終點，，有一個“湘川公路死難員工紀念塔”，該塔與“開路先鋒”銅像遙遙相對，就是用來紀念這些開路工人，后來也對這條公路進行多次改造。

這里的路最寬處不超過7米，最窄不地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過，所以這里堵車也成了一種常態(tài)，這里最堵的“8字路”，還專門設(shè)置了一個“懸崖上”的交警崗?fù)ぁＨ藗兌喾Q做這里的交警是“中國最牛最累”的。

而湘川公路中，矮寨公路則是其中最驚險的一段，其地勢之險，工程設(shè)計之巧妙居全國公路之冠。