載人深潛器蛟龍?zhí)栕鳂I(yè)母船向陽紅09號

8月底，向陽紅01號船載著我國海洋科技精銳之師再次向大洋“深藍”挺進，這次中國環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察將歷時260天，航程約6.5萬公里，相當(dāng)于繞地球1.5圈。本航次的6航段中，科考隊除了第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查之外，其余航段均是深入大洋底部開展資源和環(huán)境調(diào)查，這無疑將進一步增加對人類大洋的認(rèn)知，并為開發(fā)利用大洋資源奠定更堅實的基礎(chǔ)。

曾幾何時，對中國這個傳統(tǒng)大陸國家來說，海洋的驚濤駭浪意味著兇險畏途，而“天涯海角”不僅是足跡的邊界，甚至在很大程度上也是思維的盡頭。然而，在邁向近現(xiàn)代社會的進程中，中國人不僅深刻認(rèn)識到，海洋實際上連接起東方和西方，溝通了中國和世界，也蘊含著寶貴的資源和無盡的自然密碼；深刻認(rèn)識到，對世界文明史發(fā)展作出了卓越貢獻的中華民族，有理由為認(rèn)識和開發(fā)海洋，造福全人類作出更大貢獻。為此，中國致力于全方位提高對海洋的認(rèn)知和開發(fā)能力，黨的十八大會議鮮明地提出了“建設(shè)海洋強國”目標(biāo)。經(jīng)過5年的努力奮斗，中國以大力發(fā)展海洋科技為突破口，在海洋資源開發(fā)、海洋經(jīng)濟發(fā)展、海洋生態(tài)文明建設(shè)等方面取得了舉世矚目的成就。

海洋科技核心突破在于“深度”，而歷經(jīng)艱辛創(chuàng)造的“中國深度”無疑是近年來中國海洋科技最輝煌的一筆，為唱響深海“三部曲”即“深海進入”“深海探測”和“深海開發(fā)”創(chuàng)造了前提條件。

載人深潛器蛟龍?zhí)柺菍崿F(xiàn)上述“三部曲”的主要“利器”。早在 2002年，科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃重大專項，啟動了蛟龍?zhí)栞d人深潛器的自行設(shè)計、自主集成研制工作，包括中科院、中船重工702所等100多家科研部門和企業(yè)參與其中，歷經(jīng)數(shù)年努力，蛟龍?zhí)柦K于鑄造成功，并迎來了正式入水挑戰(zhàn)深海的時刻。從2009年至2012年間，它接連成功進行了1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試。2012年7月，在世界海洋深度之最的馬里亞納海溝，蛟龍?zhí)栂聺撝?062米，同時創(chuàng)下中國載人深潛紀(jì)錄和世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。