他的話得到了制梁場安全負(fù)責(zé)人李曉盼的證實,“為避免導(dǎo)電，工人都是先拿絕緣材料把焊把圍一圈，再戴上手套使用。這樣雖不會導(dǎo)電了，但焊不了幾分鐘，手臂就容易酸疼?！?/p>

“一孔箱梁有900噸重，梁體在生產(chǎn)中需露天澆筑混凝土，這個過程中最怕下雨。一旦下雨，混凝土凝固不好，梁體就容易出現(xiàn)裂紋，這時候就得返工了。”李曉盼說，為了讓高鐵在橋梁上安全運行，即使“返工”工人們也毫無怨言?！懊看慰吹街谱骱玫牧后w被架梁機運走的時候，大家都洋溢著喜悅之情?！?/p>

宛城制梁場承擔(dān)著550多片梁的預(yù)制任務(wù)，如今完成量已超七成。剩下的160多片梁，有望在11月底前全部完成?！半m然我們的工作會比架梁先結(jié)束，但真正看到高鐵在上面跑，我們才有成就感?！闭f這話時，喬建勛有意提高了聲調(diào)。

施工工地上，經(jīng)?？梢钥吹侥详柈?dāng)?shù)毓ぷ魅藛T為高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)的身影?！班嵢f高鐵早日建成通車，是我們共同的心聲。家鄉(xiāng)人民跑到外地坐高鐵的時代，很快將一去不復(fù)返了！”南陽市鐵航辦負(fù)責(zé)人信心滿滿。③4