公司的招股說明書顯示，截至2016年12月31日，永安行系統(tǒng)已覆蓋全國210多個市縣，累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車設備。我省的溫州、紹興、湖州等地也已經(jīng)有永安行的公共自行車。永安行運營的共享單車其實和杭州的公共自行車是一樣的，只不過是永安行設備商和服務商。

除了共享單車這個全社會資金都在追逐的熱門題材，永安行的主要股東中還有上海云鑫和深創(chuàng)投的身影。其中，上海云鑫是螞蟻金服旗下的全資子公司。資料顯示，上海云鑫持有永安行800萬股，占總股本的8.33%，是永安行的第二大股東，深創(chuàng)投持有240萬股，占總股本的2.5%。

錢報記者從永安行的招股說明書看到，上海云鑫入股時間是2014年11月，投入1億元，獲800萬股。深創(chuàng)投入股時間比上海云鑫早三個月，當時深創(chuàng)投和常州紅土創(chuàng)投、上海福弘、青企聯(lián)合、青年創(chuàng)業(yè)一起共投入資金5000萬元，五家機構共獲得400萬股的股份，其中，深創(chuàng)投240萬股（大約出資2800萬元）。至昨天收盤時，上海云鑫800萬股的市值為7.32億元，增值6.32倍，深創(chuàng)投240萬股2.2億元，增值6.84倍。

不過，共享單車這個香餑餑和螞蟻金服成為第二大股東，并沒有讓永安行在A股市場創(chuàng)造奇跡。與華大基因的19個一字板相比，永安行的表現(xiàn)要弱多了。此外，上市以來五次上榜信息顯示，永安行雖然被稱為共享單車第一股，題材新穎，但并沒有得到機構的認可，這幾天的龍虎榜上并沒有出現(xiàn)機構買入建倉的身影，清一色的游資在玩接鼓傳花的游戲。如中投證券廣州體育東路營業(yè)部昨天買入3399萬元，中信建投杭州慶春路營業(yè)部買入2641萬元，而周四買入的湘財證券上海陸家嘴營業(yè)等游資席位則在賣出。

私募程先生告訴錢報記者，永安行沒有機構追捧，主要與無樁共享單車的發(fā)展受到社會質疑有關。近兩年來，ofo、摩拜單車等無樁共享單車，對永安行的業(yè)務構成了較大的沖擊。為跟上潮流的節(jié)拍，今年3月永安行還一度想再次牽手螞蟻金服和深創(chuàng)投，與ofo、摩拜單車等商家“火拼”一把，但隨著近期社會上對無樁共享單車投放和運營管理的負面消息越來越多，永安行臨時“踩剎車”，謝絕了螞蟻金服和深創(chuàng)投等8家公司的投資。值得注意的是，這些機構表示等條件和時機成熟時將重啟投資談判和合作，繼續(xù)支持永安行在無樁共享單車領域的發(fā)展。