新華社武漢2日電

記者羅鑫黃艷

長(zhǎng)達(dá)128米、車輪520只，由10個(gè)車組進(jìn)行聯(lián)動(dòng)作業(yè)，運(yùn)載船體總量達(dá)5200噸，打破國(guó)內(nèi)模塊運(yùn)輸車最大載重紀(jì)錄……這就是武昌船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)用的130軸線自行式模塊運(yùn)輸車，刷新此前國(guó)內(nèi)120軸線6個(gè)車組的最高運(yùn)輸紀(jì)錄。

5200噸的船體雖然超出了模塊運(yùn)輸車的車長(zhǎng)和車寬，但安放平穩(wěn)，猶如一艘“陸地航母”。運(yùn)輸過(guò)程中，操作人員輕輕按動(dòng)遙控器，如此龐然大物就乖乖地聽(tīng)從“指揮”在路面平緩移動(dòng)，520只車輪步調(diào)一致地前后滾動(dòng)，將船體平穩(wěn)安全運(yùn)達(dá)目的地。

“模塊運(yùn)輸車在船舶建造中的廣泛運(yùn)用，極大提升了船舶建造和運(yùn)輸速度，其造船模式由塔式建造法改變?yōu)槎嗄K總段建造法，顯著縮短造船周期，大大降低單船分?jǐn)偟膱?chǎng)地、設(shè)備和工裝等費(fèi)用，加快資金周轉(zhuǎn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”武昌船舶重工集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

相關(guān)報(bào)道:

• 廣西一?；愤\(yùn)輸車側(cè)翻致1.5噸硝酸泄漏

• 揚(yáng)州一運(yùn)輸車途中突發(fā)自燃 半車凍肉變“烤肉”